Những chiếc ô tô giá rẻ dưới 200 triệu đồng khiến khách Việt "phát thèm"

Một trong những thông tin hấp dẫn tại Ấn Độ là giá bán của mẫu xe này chỉ từ 4,9-7,67 lakh, tương đương 8.000 – 12.500 USD (tương đương từ 160 triệu đồng đến 250 triệu đồng), một con số trong mơ với nhiều người dân Việt Nam

 Một loạt mẫu ô tô ra mắt đã gây ấn tượng mạnh, khiến người tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu mua xe ô tô giá rẻ dưới 200 triệu... phát cuồng.

Perodua Axia giá 150 triệu đồng

Perodua Axia là sản phẩm hợp tác giữa Malaysia và Nhật Bản với mức giá từ 7.500 USD tương đương 150 triệu đồng.


Mẫu xe hơi cỡ nhỏ, giá rẻ này sở hữu động cơ 1 “chấm” mang tới sức mạnh 66 mã lực cùng lượng nhiêu liệu tiêu hao trong điều kiện tiêu chuẩn chỉ dưới 5lit/100km.

Không gian bên trong của chiếc Hatchback Perodua Axia đủ dùng với hệ thống đọc đĩa CD/Radio chuyển âm thanh tới 4 loa trong xe, ghế nỉ hoặc ghế da tùy phiên bản. Perodua Axia được trang bị 2 túi khí và cũng chẳng thiếu hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD…

Mức giá bán lẻ của Perodua Axia dao động từ 7.500 USD đến 13.000 USD (tương đương 150 đến 260 triệu đồng), tùy theo từng phiên bản Standard E, Standard G, Special Edition và Advance.

Chiếc xe phục vụ nhu cầu mua xe ô tô giá rẻ với giá 200 triệu này đến từ Nhật Bản có thiết kế nội và ngoại thất khoẻ khoắn, bắt mắt. Thương hiệu Datsun của tập đoàn ô tô Nissan Nhật Bản đã chính thức ra mắt mẫu xe nhỏ giá rẻ Datsun GO tại Indonesia vào ngày 17/9 năm nay với giá tương đương mức dưới 200 triệu đồng.
Tại Indonesia, Datsun GO sẽ chính thức được bán rộng rãi tới tay người tiêu dùng với cả phiên bản sedan và hatchback. Dự kiến cả hai phiên bản này đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước, động cơ 1,2 lít tương tự như trên Nissan Micra, công suất cực đại 72 mã lực, đi kèm hộp số tay 5 cấp. Xe có trang bị khá đơn giản, bản cao cấp có kính chỉnh điện, khe cắm thiết bị phát wifi…

Hyundai i20

Được thiết kế tại trung tâm thiết kế của Hyundai tại châu Âu, i20 mới sử dụng ngôn ngữ "Điêu khắc dòng chảy 2.0" tương tự như Genesis và Sonata mới, giúp xe góc cạnh và chắc chắn hơn, khác hẳn vẻ tròn trịa của phiên bản trước.

Tại Ấn Độ, i20 mới vẫn sử dụng loại động cơ của phiên bản hiện tại, gồm 4 phiên bản động cơ xăng 1,2 lít VTVT Kappa công suất 83 mã lực và mô men xoắn 117 Nm, số sàn 5 cấp, giá bán tương đương 8.000 – 10.500 USD. 4 phiên bản còn lại sử dụng máy dầu 1,4 lít CRDi, công suất 90 mã lực và mô men xoắn 224 Nm, số sàn 6 cấp.

Honda Mobilio

Honda đã giới thiệu mẫu xe nhỏ Mobilio, giá rẻ tại thị trường Ấn Độ. Đây là mẫu xe MPV 7 chỗ ngồi, dung tích xi lanh 1.5L. Xe có đầy đủ nội thất hiện đại và trang bị an toàn nhưng giá chỉ từ 10.800 USD, khoảng 230 triệu VNĐ.

Những mẫu xe có giá rẻ mới ra mắt của Honda

Động cơ Blade 110 là loại 110 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí, công suất 8,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại 8,15 Nm. Hộp số 4 cấp với hành trình chuyển số ngắn hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của Honda khoảng 1,9 lít/100 km.

Honda giới thiệu mẫu xe Honda Blade 110 có giá 18 triệu đồng, Honda Vision phiên bản mới có giá 30 triệu đồng.
Honda Vision phiên bản mới có giá 30 triệu đồng

Mới đây, Honda tung ra phiên bản mới của Vision, đối thủ trực tiếp Nozza với những thay đổi cả thiết kế và công nghệ.

Vẻ ngoài của Vision thay đổi hẳn so với phiên bản trước khi các đường nét vuốt cứng cáp, dứt khoát, bớt đi đặc trưng trung tính của Honda. Chiếc xe ga cũng hợp với nữ giới hơn khi tổng thể gọn gàng hơn, chiều cao yên xe hạ thấp 10 mm, xuống 750 mm so với 760 mm trước đây.

Trọng lượng xe giảm 3 kg nhờ vào cấu trúc đường ống khung được điều chỉnh, sàn để chân mở rộng. Cụm đèn hậu và đèn xi-nhan thiết kế liền khối. Cách phối mảng ốp thân và sàn xe thay đổi, tạo đường liền mạch từ trước ra sau.

Honda Vision phiên bản mới.
Điểm đặc biệt trong công nghệ là Vision áp dụng động cơ eSP 110 phân khối đầu tiên. Công nghệ eSP vốn chỉ dùng cho những xe bậc cao hơn từ Air Blade tới SH. Cỗ máy 110 phân khối, xi-lanh đơn phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí với động cơ tích hợp bộ đề, tích hợp Idling Stop. Theo Honda, Vision mới tiết kiệm 29% nhiên liệu so với phiên bản trước.



Bên cạnh phát triển động cơ mới, mẫu xe ga còn tiện dụng hơn với ổ khóa 4 trong 1 gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và yên. Công tắc mở yên tích hợp bên cạnh ổ khóa chính. Cốp xe rộng chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ nửa đầu cùng một số vật dụng nhỏ.

Ra đời từ 2011 để thay thế Click, hiện tại Vision cùng Lead mang tới doanh số cao thứ hai cho Honda sau Air Blade. Tới nay doanh số tích lũy của Vision hơn 557.000 xe, là đối thủ trực tiếp của Yamaha Nozza.

Honda Vision mới gồm hai phiên bản là Thanh lịch và Thời trang, mức giá 30 triệu đồng, trong khi đó Nozza 2014 có giá 29 triệu đồng.

Honda Blade 110 giá từ 18 triệu đồng

Blade mang thiết kế mới với vẻ gọn gàng, thể thao như của Wave RSX thế hệ mới, điểm khác biệt là Blade không tích hợp đèn xi-nhan hai bên mặt trước mà gắn ngay phía trên cùng đèn pha như những dòng phổ thông khác. Bảng đồng hồ đa màu sắc trẻ trung.

Honda Blade 110 bán tại Việt Nam với 3 phiên bản tiêu chuẩn, thời trang, thể thao cùng 9 màu tùy chọn. Mức giá từ 18-20,6 triệu đồng, tức tương đương 110 RS hiện nay, nằm giữa Wave Alpha và Wave RSX FI.

Tháng 1/2015: Việt Nam nhập khẩu gần 10 nghìn ô tô nguyên chiếc các loại

Ngoài ra, Việt Nam cũng đã chi 210 triệu USD để nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô các loại. Con số này giảm 8,5% so với tháng 12/2014 nhưng lại tăng tới 91% so với cùng kỳ năm 2014.


 Trong tháng 1/2015, Việt Nam đã nhập khẩu gần 10 nghìn xe ô tô nguyên chiếc các loại.

Dẫn số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, báo Hải quan cho biết, trong tháng 1/2015, Việt Nam đã nhập khẩu gần 10 nghìn xe ô tô nguyên chiếc các loại.

Trong tháng 1/2015, Việt Nam đã nhập khẩu gần 10 nghìn xe ô tô nguyên chiếc


Cụ thể, tháng 1/2015 Việt Nam đã chi 185,7 triệu USD để nhập khẩu 9.596 xe ô tô nguyên chiếc, giảm 3,6% về số lượng và giảm 21% về giá trị so với tháng 12/2014.

Mặc dù giảm so với tháng trước đó, nhưng con số này cao gấp 3 lần lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu cùng kỳ năm 2014.

Nếu so với con số 3124 chiếc xe tô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 1/2014 với tổng giá trị 64,6 triệu USD, thì tháng 1/2015, số lượng xe ô tô nhập khẩu tăng 207%, đồng thời tăng 191% về giá trị.


Năm 2014 là một năm thành công của xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc với bước tiến ngoạn mục với 71.045 chiếc, tăng 102,3% so với năm 2013, giá trị khoảng 1,6 tỷ USD, tăng 119,2%. Mức tăng diễn ra trên toàn bộ các dòng xe trong đó lượng nhập khẩu ôtô từ 9 chỗ trở xuống là gần 31,6 nghìn chiếc, tăng mạnh 104%; ôtô tải đạt 27,3 nghìn chiếc, tăng 64,3% và ôtô loại khác là gần 12,2 nghìn chiếc, tăng mạnh 305% so với năm 2013.

Lộ diện chiếc Hyundai i20 Active giá rẻ 200 triệu đồng

Hyundai i20 Active được sơn màu sô-cô-la nâu, có giá bán ở thị trường Ấn Độ rơi vào khoảng 6-8 lakh (khoảng 205 triệu đồng-274 triệu đồng).

 Mẫu xe Hyundai i20 Active mới giá rẻ chỉ 200 triệu đồng sẽ được ra mắt thị trường vào tháng 3 hoặc tháng 4 năm 2015.

Theo tin tức trên Dân Việt, i20 Active đã được Hyundai tiến hành chạy thử nghiệm nhiều lần trên đường phố Ấn Độ. Khi so sánh với "anh chị em" cùng dòng xe hatchback, mẫu xe i20 Active có vẻ ngoài thể thao hấp dẫn, "cơ bắp" hơn.



Về thiết kế, phiên bản này có sự thay đổi về thiết kế phía trước với cụm đèn pha projector mới với đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù lớn hơn và cản trước điều chỉnh.

Gầm xe được thiết kế bằng phẳng hơn giúp i20 Active chạy trên đường gồ ghề tốt hơn. Nội thất của i20 Active có nhiều tính năng hơn so với các xe hatchback khác và được trang bị một hệ thống thông tin giải trí nâng cấp.

Về khả năng vận hành, Hyundai i20 Active sở hữu động cơ tùy chọn, với động cơ xăng 1.2L sản sinh 82 mã lực và mô-men xoắn 115 Nm. Trong khi đó động cơ diesel CRDi của xe có dung tích 1.4L sản sinh công suất 89 mã lực và mô-men xoắn 220Nm.

Được biết, theo kế hoạch, Hyundai i20 Active sẽ chính thức trình làng tại Ấn Độ vào tháng tới và sẽ được xuất khẩu đi nhiều thị trường trên toàn cầu.

CEO của hãng Honda từ chức vì dính "phốt" xe lỗi hàng loạt

Trong năm 2012, ông chuyển sang làm phó chủ tịch kiêm Giám đốc của Honda EU và ngay sau đó được bổ nhiệm giữ chức giám đốc của Honda R&D EU.

Ông Takahiro Hachigo sẽ nhận chức giám đốc điều hành (CEO) thay thế cho ông Takanobu Ito.

Theo tin từ Honda, ông Takanobu Ito sẽ chính thức thôi giữ chức CEO vào cuối tháng 6/2015 sau 6 năm dẫn dắt thương hiệu này. Người được chọn kế nhiệm là Takahiro Hachigo, hiện giữ chức giám đốc quản lý của hãng.

Theo tin tức trên Songmoi.vn, việc từ chức của CEO Takanobu Ito được cho là do tình hình kinh doanh không mấy hiệu quả mà Honda đang gặp phải, một phần cũng do việc kiểm soát chất lượng sản phẩm khiến cho nhiều dòng xe phải triệu hồi (bao gồm cả mẫu Hybrid Fit mới ra mắt).

Đặc biệt, vụ bê bối thu hồi hàng triệu xe do túi khí Takata - đối tác chính của Honda - đã tạo áp lực không nhỏ lên hãng xe lớn thứ 3 Nhật Bản này. Theo báo cáo, 6 vụ tử vong liên quan đến túi khí Takata đều xảy ra trên xe của Honda.

Ông Takanobu Ito đã gắn bó với Honda từ năm 1978. Ông bắt đầu tại bộ phận nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D) - nơi ông phụ trách thiết kế khung cho các xe: CR-X, Accord, Prelude và NSX. Ông cũng là người đảm trách việc phát triển mẫu Acura MDX.

Ông Ito đã chèo lái Honda qua cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, thảm hoạ động đất tại Nhật, nạn lụt tại Thái Lan, và gần đây nhất là chiến dịch triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử hãng, liên quan tới lỗi túi khí Takata.

Tóm tắt hoạt động của ông Hachigo

Ông Hachigo khởi nghiệm tại Honda từ năm 1982 với vai trò là kĩ sư thiết kế chassis, động cơ trong phòng R&D. Từ 2004-2006, ông trở thành phó giám đốc của Honda R&D Mỹ – nơi đi đầu việc trong việc hỗ trợ phát triển các mẫu xe của hai thương hiệu Honda và Acura.

Trước đó, chính Hachigo là người có công lớn trong việc phát triển chếc Odyssey ra đời vào 1999.

Năm 2013, Hachigo được điều tới Trung Quốc, nơi ông lãnh đạo việc phát triển, vật tư, sản phẩm và công nghệ xe motor.

Kỳ lạ với nghi thức đốt xe ôtô xua xui xẻo, mừng năm mới

Đốt ôtô là nghi thức đã xuất hiện cách đây hơn 20 năm ở các vùng ngoại ô nước Pháp. Cho đến ngày nay, đây vẫn được xem là truyền thống lạ mừng năm mới của một bộ phận giới trẻ tại Pháp. Cứ vào đêm Giao thừa, người dân lại đốt ôtô để xua đi xui xẻo trong năm cũ và chào đón năm mới.  

 Nghi thức đốt xe chào đón năm mới đã xuất hiện vào đầu những năm 1990 tại các khu dân cư nghèo ở thành phố Strasbourg (Pháp) và vẫn được duy trì cho đến ngày nay.

Tin tức trên Tân Hoa Xã dẫn lời Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve cho biết, tổng số xe đã bị đốt trong đêm Giao thừa năm nay ở Pháp là 940, so với con số 1.067 xe hồi năm 2013. Như vậy, lượng xe bị đốt trong đêm Giao thừa đón năm 2015 giảm 12% so với năm trước.

Nghi thức đốt xe hơi để xua xui xẻo trong năm cũ và chào đón năm mới tại Pháp.


Thông báo trên trang web của Bộ Nội vụ Pháp cho biết thêm, 308 người đã bị bắt giữ vào ngày 31/12/2014, trong đó 251 người bị tạm giam.

“Sự tích cực, chủ động của các lực lượng an ninh đã giúp ngăn chặn sự phát triển của làn sóng tội phạm này dịp năm mới”, ông Cazenuve nói.

Cũng trong đêm Giao thừa năm nay, Pháp đã huy động 9.000 cảnh sát và binh sĩ để đảm bảo an ninh trên các tuyến đường chính, đặc biệt là đại lộ nổi tiếng Champs-Elysee và khu vực gần tháp Eiffel, nơi có hàng trăm nghìn người tụ tập để cùng đếm ngược thời gian chào đón thời khắc chuyển giao giữa năm cũ sang năm mới 2015.

Cận cảnh chiếc xe “đồng nát” hóa thành Rolls-Royce Phantom ở Bắc Giang

Phía sau xe, các thợ độ kéo dài thêm thân vỏ và tạo hình thẩm mỹ hơn so với sự cục mịch của xe nguyên bản.

Qua bàn tay của những người thợ độ xe ở Bắc Giang, chiếc Lada “đồng nát” đã được biến hóa, mang dáng dấp của siêu xe Rolls-Royce Phantom.

Tin tức trên trang Auto Express đã đưa vào đầu tháng 2, một xưởng cơ khí ở Bắc Giang đã nhận “độ” lại chiếc Lada cũ kỹ từ một khách địa phương.

Lưới tản nhiệt đặc trưng của Rolls-Royce.

Được biết, chủ xe đã mua lại chiếc Lada với giá khoảng 10 triệu đồng. Gói độ xe này sẽ tiêu tốn khoảng 30 triệu đồng, bao gồm các công đoạn làm đồng và làm lại nội thất, hệ thống điện. Bên trong sẽ được ốp gỗ và bọc da.

Chiếc Lada cũ kỹ đang dần "biến hóa" thành Rolls-Royce Phantom tại Bắc Giang.

Sau khi được độ lại, chiếc Lada cũ kỹ đã hoàn toàn “lột xác” và mang dáng dấp bề thế của chiếc Phantom với mặt tản nhiệt phía trước hình “lò sưởi”.

Thông tin trên Xe Đời Sống cho biết thêm, các đường gờ trên ca-pô, khung đèn chữ nhật, đèn sương mù tròn của chiếc Lada 2107 cũng được tạo hình khá đạt so với bản thật.

Được biết, Lada đã dừng sản xuất 2107 và mẫu xe này chỉ còn sót lại ở một vài vùng miền với giá bán rẻ hơn cả xe máy Honda Wave.

Những mẫu xe máy mới có giá rẻ dưới 20 triệu đồng tại Việt Nam

Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 1999, mẫu xe số Sirius của Yamaha đã dành được nhiều tình cảm của người tiêu dùng ở nhiều lứa tuổi khác nhau. Có thể coi Sirius là một trong những đối thủ chính của dòng xe Wave đến từ Honda tại thị trường Việt Nam. Sirius sử dụng động cơ 110cc, 4 kỳ, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, mang lại công suất 6,6 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9 Nm tại 5.000 vòng/phút. Loại động cơ sử dụng trên Sirius được Yamaha tinh chỉnh, giúp tăng khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức khí thải.

Dưới đây là những mẫu xe máy mới giá rẻ chỉ từ 13 đến 18 triệu đồng của các hãng xe máy phổ thông đang có mặt tại Việt Nam.

SYM ElegantSR (giá 13,2 triệu đồng)


SYM là một trong những hãng xe máy hàng đầu trên thị trường Việt Nam. Các dòng xe của SYM thiên về kiểu dáng rất thanh lịch, trang nhã phù hợp với phái đẹp với những dòng xe nổi tiếng Attila, Elegant...

SYM chính là hãng xe máy có nhiều sản phẩm giá rẻ trên thị trường Việt nhưng ElegantSR mới là mẫu xe rẻ nhất của thương hiệu này khi có giá bán sau thuế 13,2 triệu đồng với bản phanh cơ, 14,2 triệu đồng bản phanh đĩa.

Xe sử dụng động cơ 100cc, công suất tối đa 53 kW ở 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 6,8 Nm ở 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 1,8 lít/100 km, dung tích bình xăng 4 lít.

Suzuki Revo (giá 15,7 triệu đồng)


Mẫu xe này được trang bị động cơ 109cc, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, mang lại công suất tối đa 6,8 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm ở 6.000 vòng/phút. Hộp số của xe được thiết kế tiên tiến, giúp quá trình sang số nhẹ nhàng.

Giá bán lẻ đề xuất của Revo khởi điểm ở mức 15,3 triệu đồng. Đây cũng là mẫu xe có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của Suzuki vào thời điểm hiện tại.

Honda Wave Alpha (giá 16,9 triệu đồng)





Trong năm 2014, Wave Alpha vẫn đứng đầu trong danh mục sản phẩm Wave của Honda với 296.289 chiếc tới tay khách hàng.

Xe có thiết kế tem xe đơn giản, vành nan hoa, phanh cơ, cũng sử dụng động cơ 100 cc nhưng công suất lớn hơn của Super Dream, cụ thể công suất tối đa 5,1kW/8.000 vòng/phút và mômen xoắn tối đa 7,0 N.m / 5.500 vòng/phút.

Wave α là mẫu xe rẻ nhất của Honda Việt Nam, với giá bán sau thuế 16,9 triệu đồng.

Honda Blade 110 giá từ 18 triệu đồng



Blade mang thiết kế mới với vẻ gọn gàng, thể thao như của Wave RSX thế hệ mới, điểm khác biệt là Blade không tích hợp đèn xi-nhan hai bên mặt trước mà gắn ngay phía trên cùng đèn pha như những dòng phổ thông khác. Bảng đồng hồ đa màu sắc trẻ trung.

Động cơ Blade 110 là loại 110 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí, công suất 8,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại 8,15 Nm. Hộp số 4 cấp với hành trình chuyển số ngắn hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của Honda khoảng 1,9 lít/100 km.

Honda Blade 110 bán tại Việt Nam với 3 phiên bản tiêu chuẩn, thời trang, thể thao cùng 9 màu tùy chọn. Mức giá từ 18-20,6 triệu đồng, tức tương đương 110 RS hiện nay, nằm giữa Wave Alpha và Wave RSX FI.

Yamaha Sirius: 18,1 triệu đồng
Giá bán đề xuất của Sirius khởi điểm ở mức 18,1 triệu đồng.

Xe hơi giá rẻ nhất thế giới sắp tăng giá

Được biết, Tata Nano hiện đang sử dụng động cơ xăng 2 xi-lanh, dung tích 624 cc quá nhỏ bé với công suất tối đa chỉ 38 mã lực và mô-men xoắn cực đại 51 Nm.

 Chiếc xe hơi thế hệ thứ hai Tata Nano rẻ nhất thế giới sẽ sở hữu giá bán cao hơn và được trang bị đầy đủ hơn.


Tata Nano được mệnh danh là ôtô rẻ nhất thế giới nhưng lại không đạt được thành công như hãng sản xuất kỳ vọng từ khi ra mắt năm 2008. Bắt đầu giao hàng từ tháng 7/2009, chỉ có 229.157 chiếc Nano bán ra tại Ấn Độ, dù nhà máy Tata có khả năng xuất xưởng 250.000 xe mỗi năm.



Cũng trong năm 2009, Tata Motor đã giới thiệu ra thị trường thế giới mẫu xe Tata Nano với mức giá khởi điểm từ 100.000 Rupee, tương đương dưới 2.000 USD. Với mức giá được cho là rẻ nhất lúc bấy giờ, Tata Nano đã ít nhiều tạo nên cơn sốt tại một số thị trường trên thế giới.

Mặc dù, phiên bản Tata Nano 2014 đang được bán với giá khởi điểm 2.555 USD nhưng với giá bán này vẫn thấp hơn so với những mẫu xe khác trên thế giới.

Theo tin tức trên Trí Thức Trẻ, tuy được mệnh danh là xe hơi giá rẻ nhất thế giới nhưng nó lại không giúp ích được nhiều cho doanh số bán hàng của Tata Nano. Theo đó, hãng Tata quyết định sẽ đẩy cao giá bán của Nano thế hệ thứ hai với trang bị nâng cấp toàn diện.

Tata Nano thế hệ mới hứa hẹn sẽ được trang bị động cơ có dung tích xi-lanh và công suất tối đa lớn hơn so với trước.

Nano được xem là chiếc xe siêu nhỏ, tuy nhiên có thể chứa được 4 đến 5 người.

Swift Dzire 2015 trình làng, có giá khoảng 174 triệu đồng

Một số chi tiết về mẫu Suzuki Swift phiên bản sedan.

Maruti Suzuki Ấn Độ đã chính thức tung mẫu xe mới Swift Dzire facelift 2015 với giá bán chỉ khoảng trên dưới 174 triệu đồng.

Mẫu xe giá rẻ Suzuki Swift Dzire 2015 đã chính thức trình làng tại thị trường Ấn Độ.

Về thiết kế, Dzire phiên bản nâng cấp 2015 lần này có ngoại thất bắt mắt, với lưới tản nhiệt đơn mới mạ crom màu đen đá, đèn sương mù, cản cửa sổ và bánh xe hợp kim mới.

Mẫu Suzuki Dzire sedan này sở hữu chiều dài tổng thể dưới 4 mét sẽ có 4 màu sơn ngoại thất mới, bao gồm xanh Alp Blue, đen Cave Black, xám Magma Grey và đỏ Sangria Red.

Điểm thú vị nhất mà mẫu xe này thu hút khách hàng đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe, ở mức 26,59 km/lít cho bản máy dầu và 20,85 km/lít cho bản máy xăng.​

Được biết, Suzuki Dzire được trang bị động cơ 1.3L DDiS chạy dầu cho công suất 75 mã lực tại 4.000 vòng/phút, hoặc động cơ xăng 1.2L VVT cho sức mạnh 84,3 mã lực tại 6.000 vòng/phút và momen xoắn 115 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp hoặc 4 cấp tự động.​

Phía sau xe có thêm phần cốp cứng đựng hành lý tạo nên kiểu dáng sedan cho chiếc xe.


Suzuki Swift Dzire 2015 có mức giá phải chăng, chỉ từ 508 – 781 nghìn rupee (tương đương khoảng từ 174 – 267 triệu đồng).

Điểm danh 10 mẫu xe ôtô không nên mua

Mặc dù không phải là mẫu xe tệ nhất trong dòng xe này nhưng bạn có thể mua một chiếc xe ổn hơn với số tiền như vậy.

 Theo Carophile, Scion IQ hay Smart Fortwo... là một số mẫu xe hơi bạn nên cân nhắc trước khi mua bởi những nhược điểm dưới đây.

1. Scion IQ

Scion IQ có đủ các túi khí nhưng lại thiếu tính ổn định, trọng lượng và sức mạnh – những yếu tố quan trọng đến độ an toàn của xe. Ngoài ra, nội thất xe gây cảm giác khó chịu vì toàn làm từ plastic.

Nếu bạn cần một chiếc xe chỉ chạy xung quanh thành phố thì Scion IQ không phải là lựa chọn tệ. Tuy nhiên, nếu chạy đường cao tốc hay các chuyến đi dài thì động cơ của Scion IQ sẽ phát ra nhiều tiếng ồn.

2. Smart Fortwo

Smart Fortwo chỉ thích hợp chạy loanh quanh thành phố và không bao giờ chạy đường cao tốc. Ngoài ra, nó cũng không đủ sức để nhanh chóng vượt qua những chiếc xe khác chạy cùng chiều. Nhiều chủ xe cũng phàn nàn về mức độ tiêu tốn nhiên liệu của nó. Trên thực tế, Smart Fortwo là chiếc xe yếu nhất hiện nay. Ưu điểm của Smart Fortwo là nhỏ gọn và dễ đậu xe nhưng liệu chừng đó có đáng để bạn bỏ tiền mua một chiếc xe như vậy không?
3. Vauxall (Opel) Adam

Những nhược điểm như động cơ yếu ớt, xe chạy chậm chạp và thiếu không gian hành lý,… khiến Vauxall (Opel) Adam bị xếp vào danh sách 10 chiếc xe không nên mua.

4. Chevrolet Spark

Mẫu xe ô tô nhỏ này dường như là một lựa chọn hoàn hảo nhưng bạn hãy suy nghĩ kỹ trước khi quyết định mua nó. Mẫu xe này không thích hợp cho việc chạy đường dài. Ngoài ra, động cơ lúc nào cũng phát ra tiếng ồn gây cảm giác khó chịu. Các chất liệu làm nội thật kém chất lượng và không đảm bảo an toàn.

5. Dacia Duster

Nhìn qua thì mẫu Dacia Duster trông cũng được nhưng bạn sẽ thật sự cảm thấy khó chịu với hệ thống điều hòa của xe, nội thất đa phần từ plastic và tính ổn định của xe luôn có vấn đề.


6. Hyundai i10

Chủ nhân của những chiếc xe này sẽ cảm thấy lo ngại về mức độ “ăn” xăng của chiếc xe này và nó cũng không phải là dòng xe lý tưởng cho những chuyến đi đường dài. Ngoài ra, chiếc xe cũng bị “mất giá” khi bán lại.

7. Dodge Grand Caravan

Những người với chiều cao “khủng” chắc hẳn sẽ không thích mẫu xe này. Ngoài ra, chỗ để hành lý cũng không được rộng rãi. Với cùng mức giá, bạn có thể mua được những chiếc xe tốt hơn.

8. Mitsubishi Mirage

Nội thất bên trong Mitsubishi Mirage sử dụng nhiều chất liệu plastic, cùng với việc không gian hành lý hạn chế là những nhược điểm của chiếc xe này.

9. Mini Countryman

Những người từng sử dụng chiếc xe này đa phần đều phàn nàn hộp số tự động rất chậm, khung chứa đồ nhỏ hẹp, mặc dù không gian dành cho hành khách khá ổn. Hầu hết mọi người có lẽ sẽ vui hơn nếu mua những loại xe như Honda CR-V hay HR-V.

10. Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle không phải là mẫu xe lý tưởng để chạy đường dài. Hơn nữa, nó cũng có những bất tiện từ hộp số tay.

Bảng giá xe ô tô Mazda chính hãng tại Việt Nam

Mazda 3 là cái tên khá quen thuộc tại thị trường Việt nam. Xuất hiện lại Việt nam khá lâu, là đối thủ của Toyota Altis, Honda Civic, Ford Focus... Trong tầm giá 750 triệu đến 900 triệu đồng, Mazda 3 đang nổi lên là một sự lựa chọn tốt so với sản phẩm của các hãng khác.

 Trong 6 sản phẩm mà thương hiệu Mazda cung cấp tại Việt nam, Mazda CX-9 giá cao nhất 1,86 tỷ đồng và Mazda 2 có giá bán thấp nhất 527 triệu đồng.

Thương hiệu Mazda cung cấp tại Việt nam 6 chủng loại xe đó là Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, CX-5, CX-9 và xe bán tải BT-50, trong đó có 3 mẫu xe lắp ráp trong nước và 3 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Trong 6 sản phẩm, bộ ba Mazda 3, CX-5 và BT-50 khá hút khách. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong số top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 1/2015 có cả bộ ba Mazda 3, CX-5 và BT-50.

Mazda CX-5 là sản phẩm bán chạy nhất của Vinamazda. Doanh số tháng 1 của mẫu xe này đạt 507 chiếc, tốt hơn khá nhiều so với đối thủ Honda CR-V.

Mazda CX-5 là sản phẩm bán chạy nhất của Vinamazda.

CX-9 và Mazda 2 là các mẫu xe bán chậm của Vinamazda. Doanh số tháng 1 của bộ đôi này chỉ đạt 27 và 119 chiếc. Mazda 6 dù không phải model bán chạy của Vinamazda nhưng so với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Camry (202 xe) hay Honda Accord (24 xe), doanh số trong tháng 1 của Mazda 6 khá ấn tượng với 244 chiếc.

Những mẫu xe ô tô được người Việt Nam yêu thích nhất năm 2014

Theo kết quả cuộc bình chọn trên, có thể thấy trong năm 2014 thị hiếu thị trường dường như đang có sự dịch chuyển theo hướng khác biệt rất lớn so với trước đây.

 Những mẫu xe như Kia Morning, Ford Fiesta, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5,... là những mẫu xe bán chạy nhất năm 2014.

Theo tin tức trên Otofun, cuộc bình chọn “Otofun Favourite Cars 2014” vừa chính thức khép lại với 16 cái tên xếp đầu các phân khúc xe thuộc hai nhóm phổ thông – sang trọng.

Ở nhóm xe phổ thông, tại nhóm bình chọn B, mẫu xe được cộng đồng Otofun yêu thích nhất trong năm 2014 là Ford Fiesta. năm 2014 là năm rất thành công về mặt thị hiếu đối với Ford, ngoài Fiesta, hai mẫu xe khác của hãng cũng giành vị trí đầu trong bảng tổng sắp.


Bảng kết quả bình chọn trong nhóm xe phổ thông.
Trong khi EcoSport thể hiện tuyệt hảo trong nhóm bình chọn “Gương mặt mới triển vọng năm 2014” thì Ranger tiếp tục duy trì vị thế hàng đầu trong nhóm xe bán tải với hơn 70% phiếu bầu.

Tương tự như thành công của Fiesta, Mazda6 cũng là “hiện tượng” của OFC 2014 – đúng với những gì mẫu xe này đã và đang thể hiện trên thị trường – khi chiếm đại đa số phiếu bình chọn (trên 55%).



Trong nhóm SUV nhỏ phổ thông, sân chơi bình chọn phản ánh đúng thực trạng thị trường hiện nay khi cuộc tranh đua vị trí số một chủ yếu do hai đối thủ nặng kí là Honda CR-V và Mazda CX-5 “chiến đấu” với khoảng cách thay đổi liên tục trong suốt thời gian bình chọn. Tới phút chót, chiếc xe của Mazda đã vượt lên nhờ những ưu thế về kiểu dáng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hệ truyền động AWD và cảm giác lái so với CR-V – mẫu xe vốn đã chứng minh được năng lực nhờ sự tiện dụng và bền bỉ suốt nhiều năm qua.

Đối với nhóm xe sang: Đứng ở vị trí số một với gần 30% số phiếu bầu là Mercedes-Benz GLK. Theo sát là Range Rover Evoque.

Bảng kết quả bình chọn trong nhóm xe sang.
Dù mới ra mắt nhưng Porsche Macan gần như ngang ngửa với xe của Land Rover ở khoảng cách không đáng kể. Bản thân Porsche cũng có một vị trí số một khác vào lúc này đó chính là ở nhóm xe thể thao hai cửa với chiếc Boxster lừng danh.

Riêng ở nhóm sedan, kết quả cuối cùng cho thấy, Mercedes-Benz gần như vượt trội ở mọi nhóm bình chọn, ngoại trừ phân khúc SUV cỡ lớn khi thương hiệu Land Rover lại vượt lên chiếm ưu thế dù mới chỉ gia nhập thị trường Việt Nam chưa lâu.


Số đông người dùng bắt đầu hướng tới những dòng xe cá tính hơn, thiên về khả năng vận hành. Họ cũng có những đánh giá khách quan và thực tế hơn về các tuỳ chọn tiện nghi thay vì quá chú trọng tới ăn chắc mặc bền như nhiều năm qua.

"Soi" siêu xe Ducati 1199 trong vụ tai nạn với đoàn xe motor

Ducati 1199 Panigale S trang bị hệ thống giảm xóc điện tử Ohlins đường kính 43mm trên bánh trước và TTX36 trên bánh sau. Các công nghệ cao cấp khác như Ducati Traction Control – kiểm soát độ bám đường; Electronic Suspension DES - treo điện tử; Ducati Quick Shift DQS - hỗ trợ sang số ở tốc độ cao; Engine Brake Control EBC; Hệ thống bướm ga điện tử Ride-by-wire giúp người lái kiểm soát xe hiệu quả cũng được xuất hiện trên xe.

Vụ tai nạn giữa đoàn xe motor dẫn đoàn và đoàn phân khối lớn đi phượt đang gây xôn xao dư luận, trong đó hình ảnh chiếc Ducati 1199 Panigale bị cho là nguyên nhân gây tai nạn dẫn đến 1 người tử vong.

Trên thực tế, hình ảnh ghi lại từ clip cho thấy chiếc 1199 Panigale có vẻ đã bị oan khi nó không phải chiếc xe gây ra tai nạn. Tuy nhiên, với sức mạnh cực lớn mang trong mình, việc điều khiển chiếc Ducati này yêu cầu một kĩ năng vô cùng thành thục, bởi nếu không tai nạn sẽ rất dễ xảy ra.


Hình ảnh chiếc Ducati được chụp lại cho thấy với màu sơn đỏ - trắng, chiếc 1199 này là phiên bản Ducati 1199 Panigale S Tricolore, phiên bản độc đáo nhất của thế hệ xe được phát triển từ năm 2011 này.


Ducati 1199 Panigale S Tricolore được trang bị cấu trúc máy L-Twin Desmodromic lừng danh của Ducati với 4 valve cho mỗi xilanh, làm mát bằng dung dịch. Xe sở hữu sức mạnh 195 mã lực tại 10.750 rpm, momen xoắn cực đại 133Nm tại 9.000 rpm. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp, xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong chưa đầy 3 giây.




Sở dĩ phiên bản Ducati 1199 Panigale có cái tên Tricolore là do ngoại hình của xe được phát triển trên phiên bản 1199 tiêu chuẩn, vốn được coi là siêu mẫu của làng xe sportbike. Màu đỏ truyền thống của Ducati được các nhà thiết kế pha trộn thêm màu trắng và xanh, theo đúng như màu quốc kì Italia.


Ducati 1199 Tricolore sở hữu 1 trọng lượng khô khá nhẹ, chỉ 167 kg khi chưa đổ đầy bình xăng 17 lít. Để đảm bảo an toàn cho người điều khiển, Ducati đã trang bị cho xe phanh đĩa đôi 4 xilanh Brembo Monobloc M50 với đường kính 330mm cho bánh trước và phanh đĩa đơn 2 xilanh có đường kính đĩa 245mm cho bánh sau đi với cặp lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP có kích cỡ cho bánh trước và sau lần lượt là 120/70 ZR17 và 200/55 ZR17. Xe có yên khá cao: 825mm cùng khoảng cách giữa 2 trục bánh xe là 1.438mm. Từ đây có thể thấy Ducati 1199 có kích cỡ khá lớn, khó điều khiển và không phù hợp lắm với đa số vóc dáng người Việt Nam.



Tại nước ngoài, Ducati 1199 Panigale S Tricolore có giá bán khởi điểm 17.995 USD. Khi về đến Việt Nam, chiếc xe có giá lên đến gần 1,5 tỷ đồng, đắt hơn cả chiếc sedan hạng trung vốn rất được yêu thích Toyota Camry.

Chiếc Ducati bị "oan" trong vụ tai nạn với đoàn xe hộ tống

Hai chiếc xe vọt lên, trong đó chiếc Ducati 1199 phía bên trái chủ động phanh và đâm vào cột, chiếc xe đâm vào ông Sáng là chiếc xe màu trắng vượt bên phải


 Ngày 1/3/2015, cộng đồng biker cùng rất nhiều độc giả đã rúng động trước vụ tai nạn giữa đoàn xe motor hộ tống giải đua xe đạp với đoàn phượt xe phân khối lớn, trong đó chiếc Ducati 1199 bị coi là hung thủ dường như đã bị kết tội "oan".

Theo tin tức báo An ninh thủ đô, khoảng 7h30 sáng ngày 1/3, các vận động viên nữ tham gia Giải đua xe đạp nữ quốc tế - cúp Biwase lần 5 – 2015 xuất phát từ Đồng Nai đi TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng để tranh danh hiệu “nữ hoàng leo núi”. Ông Lìn Mã Sáng (SN 1962, ngụ quận Tân Phú) điều khiển môtô cùng 1 số thành viên đi môtô khác có nhiệm vụ bảo vệ đoàn từ phía sau.

Tại đoạn thuộc huyện Định Quán, tình Đồng Nai khi đoàn môtô di chuyển bảo vệ đoàn đua xe đạp như bình thường thì bất ngờ xuất hiện 1 đoàn motor khoảng hơn chục chiếc, di chuyển với tốc độ cao với ý định vượt qua đoàn đua. Lúc này tai nạn xảy ra, thành viên dẫn đầu đoàn môtô lạ va vào xe của ông Sáng làm ông này ngã xuống đường. Sau đó một chiếc môtô khác của đoàn môtô lạ, di chuyển gần cuối đoàn đã cán ngang qua người ông Sáng. Hậu quả là ông Sáng đã tử vong.

Chiếc Ducati 1199 bị cho là thủ phạm.
Hàng loạt bài báo đưa tin về vụ tai nạn thảm khốc này, trong đó hình ảnh chiếc Ducati 1199 lao vào cột trụ bên đường bị cho là thủ phạm gây nên cái chết của ông Sáng. Tuy nhiên, khi xem lại clip được ghi lại từ chính một thành viên trong đoàn phượt xe phân khối lớn, thì thủ phạm rất nhiều khả năng là một chiếc xe khác chứ không phải chiếc Ducati.

Theo clip ghi lại, rõ ràng đoàn phượt phân khối lớn đã vi phạm quy định an toàn giao thông khi cố ý vượt qua đoàn đua xe đạp có xe hộ tống dẫn đường dù đã có tín hiệu cho phép vượt và tốc độ chạy xe quá cao. Tuy nhiên, nguyên nhân khiến ông Sáng ngã ra đường đó là chính ông đã va vào đuôi xe với một thành viên trong đoàn motor hộ tống.

Tình huống tiếp theo diễn ra rất nhanh, song những hình ảnh cho thấy chiếc Ducati 1199 đã cố gắng tránh chiếc xe đang ghi hình lúc đó đã giảm tốc độ khi thấy cú va chạm của ông Sáng bằng cách phanh gấp và đánh lái về phía trái, đâm vào cột trụ bên đường. Còn ngay sau đó là một chiếc xe khác vượt bên phải đâm thẳng vào ông Sáng, cú đâm trực diện rất mạnh chính là nguyên nhân dẫn đến ông Sáng tử vong.

Chiếc xe cùng đoàn đi trước giảm tốc độ, ông Sáng đi sau không chủ động được tình huống
Tình huống va chạm diễn ra giữa ông Sáng và thành viên cùng đoàn


Chiếc xe gây tai nạn có thể là chiếc Honda CB1000R chứ không phải Ducati 1199
Những hình ảnh được ghi lại sau đó cho thấy chiếc xe "hung thủ" nhiều khả năng là chiếc Honda CB1000R, do vậy chiếc Ducati 1199 cùng chủ nhân đã bị oan khi vô tình bị cho là thủ phạm. Đây cũng là vụ tai nạn nghiêm trọng gây chết người thứ 2 của chiếc Honda CB1000R khi trước đó ngày 6/7/2014 tại Ninh Thuận, cũng là một chiếc CB1000R đã va chạm với 1 xe máy khác chở 2 người khiến người cầm lái bị tử vong tại chỗ.

Công ty Mercedes-Benz và Haxaco khai trương showroom mới tại Hà Nội

Xưởng dịch vụ của Haxaco Hà Nội với 16 trạm sửa chữa có khả năng bảo dưỡng và cung ứng dịch vụ cho 50 xe mỗi ngày. Đặc biệt, Haxaco đã đầu tư vào công nghệ sơn & gò gốc nước để nâng cao chất lượng sơn và góp phần bảo vệ môi trường. Đội ngũ tư vấn dịch vụ, kỹ thuật viên hệ thống, kỹ thuật viên chẩn đoán và sửa chữa tại Haxaco Hà Nội đã được đào tạo theo quy trình nghiêm ngặt của Mercedes-Benz.

 Chiều ngày 28/2/2015 vừa qua, Mercedes-Benz Việt Nam và đại lý ủy quyền lâu đời nhất của mình Haxaco đã khai trường showroom dịch vụ kinh doanh xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng tại Hà Nội.

Đây là trung tâm bán hàng và dịch vụ thứ 12 của Mercedes-Benz, đồng thời là đại lý thứ 4 và là đầu tiên tại Hà Nội của Haxaco sau 3 đại lí tại TP Hồ Chí Minh là Haxaco Điện Biên Phủ, Haxaco Võ Văn Kiệt và Haxaco Cần Thơ. Haxaco Hà Nội có vị trí đắc địa tại số 46 Láng Hạ với 2 khu vực chính : khu vực trưng bày có sức chứa 50 xe rộng 800 m2 cùng xưởng dịch vụ 2.000 m2 trên tổng diện tích 5.000 m2. Haxaco Hà Nội là một trong những trung tâm bán hàng và dịch vụ đầu tiên áp dụng bộ nhận diện thương hiệu mới của Mercedes-Benz tại Đông Nam Á với số vốn đầu tư 3,2 triệu USD.

Trước sự hiện diện của trung tâm mới, ông Michael Behrens – tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam – nhận định: “Haxaco Hà Nội một lần nữa tái khẳng định cam kết lâu dài của chúng tôi với thị trường Việt Nam. Haxaco Hà Nội là một trong những chuẩn mực cao nhất về trung tâm bán hàng và dịch vụ. Phòng trưng bày Proven Exclusivity sẽ giúp khách hàng phía Bắc có thể trao đổi, mua bán và ký gửi các mẫu xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng. Thông qua chương trình này, sẽ có thêm nhiều khách hàng có thể sở hữu xe Mercedes-Benz với chi phí hợp lý, đồng thời vẫn được bảo hành chính hãng và có đầy đủ thông tin về lịch sử dịch vụ trước đây của xe”.

Nhân dịp khai trương, đại diện của Haxaco Hà Nội cũng cho biết sẽ đưa ra chương trình khuyến mãi 15% trị giá phụ tùng chính hãng và 30% cho các dịch vụ Sơn và Gò (áp dụng từ nay tới hết ngày 31/05/2015).

Chạy xe có phân khối càng lớn càng dễ bị tai nạn?

Sau cú va chạm, chiếc xe mô tô bị lật ngược, người đàn ông trên xe máy va chạm với mô tô ngã xuống đường bị thương nặng. Nam thanh niên chỉ bị thương nhẹ nên anh đã nhanh chóng đưa người đàn ông đi cấp cứu ngay sau đó.

Thời gian gần đây nhiều vụ xe phân khối lớn liên tục xảy ra va chạm. Vậy có phải xe phân khối càng lớn càng dễ bị tai nạn?

Nguồn tin trên Vnexpress cho hay, theo các chuyên gia, xe máy có kích thước càng to, phân khối càng lớn thì nguy cơ xảy ra tai nạn càng cao, nhất khi tham gia lưu thông trong hệ thống giao thông “nhiều dòng xe” như ở Việt Nam hiện nay.

Tuy nhiên, trái với ý kiến này, một số bạn đọc cho rằng nguyên nhân tai nạn giao thông không do xe lớn hay nhỏ. Bạn đọc Đoàn Văn nói: “Tai nạn giao thông đều do ý thức của người điều khiển cộng với hạ tầng đường sá xuống cấp. Đó là một thực tế! Đừng nên đổ lỗi cho phương tiện”.

Đa số ý kiến vẫn cho rằng, kích thước và phân khối xe là góp phần không nhỏ gây nên tai nạn giao thông.



Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến xe máy. Trong số đó có những vụ liên quan đến xe máy có phân khối lớn.

Mới đây nhất, vào khoảng 10h, ngày 2/3, trên đường Trần Hưng Đạo (quận 1, TP HCM) đã xảy ra vụ tai nạn giữa một chiếc xe mô tô phân khối lớn và xe máy khiến một người phải nhập viện cấp cứu.

Tin tức ban đầu từ một số người chứng kiến vụ việc cho biết, chiếc xe mô tô phân khối lớn BKS 59H1-099.14 do nam thanh niên (chưa rõ danh tính) điều khiển lưu thông trên đường Trần Hưng Đạo hướng từ quận 1 về quận 5, khi đến giao lộ với Trần Cảnh Chân (phường Cầu Kho, quận 1) thì xảy ra va chạm với một xe máy do một người đàn ông điều khiển.


Trước đó vào sáng 1/3, có 1 vụ tai nạn khác liên quan đến môtô phân khối lớn xảy ra tại địa bàn huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai. Theo đó va chạm đã xảy ra giữa mô tô của đoàn bảo vệ Giải đua xe đạo nữ quốc tế - cúp Biwase lần thứ 5 năm 2015 với môtô phân khối lớn của một đoàn “phượt” xuyên Việt. Vụ tai nạn làm ông Lìn Mã S. (SN 1962, ngụ quận Tân Phú) là hội viên CLB mô tô quận Tân Bình tử vong sau đó tại bệnh viện.

Renault có giá chưa tới 200 triệu đồng khiến dân Việt phát thèm

Nằm trong phân khúc crossover hạng C, Kadjar chia sẻ phong cách thiết kế với chiếc Captur nhỏ hơn, với những chi tiết lấy cảm hứng từ mẫu concept DeZir như những mảng thân xe mềm mại hay cặp đèn pha LED. Trong khi đó, phần đuôi xe khá giống mẫu mini Clio.

Dù có nhiều tính năng hấp dẫn nhưng Renault Pulse 2015 được chào bán với giá rất rẻ chỉ khoảng 173 triệu đồng.

Theo tin tức trên Dân Việt, Pulse 2015 tích hợp các tính năng tiên tiến như chìa khóa thông minh để kích hoạt nút khởi động/tắt động cơ, các gương chiếu hậu gập tự động được gắn ngoài xe, hệ thống âm thanh 2-DIN với kết nối Bluetooth và USB, ABS+EBD, túi khí kép, và các cảm biến cảnh báo va chạm. Đáng chú ý, hầu hết các tính năng này đều đang được trang bị cho các phiên bản xe hơi cao cấp.

Sức mạnh Pulse 2015 đến từ động cơ tùy chọn loại K9K dCi chạy bằng diesel dung tích 1.5 lít hoặc loại động cơ xăng dung tích 1.2 lít. Cả hai đạt chỉ số tiết kiệm xăng lần lượt là 23km/l và 18km/l.

Mặc dù có nhiều tính năng hấp dẫn nhưng Pulse 2015 được chào bán với giá rất rẻ chỉ 5.03 lakh (khoảng 173 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ.

Trước đó, theo tin tức tức trên VOV, vào tháng 2 vừa qua, Renault cũng đã chính thức công bố mẫu crossover Kadjar mới, giúp hãng xe Pháp có thể cạnh tranh với các hãng khác trong thời gian tới.

Theo Renault, Kadjar sẽ "nổi bật nhờ ngoại thất năng động, mượt mà" và "nội thất thể thao nhưng đồng thời rất tinh tế". Nó sẽ nhắm vào tầng lớp khách hàng muốn nâng cấp từ chiếc Megane hay Captur của hãng, và sẽ trở thành chiếc Renault đầu tiên được sản xuất ở Trung Quốc.

Nội thất của Kadjar có thiết kế hoàn toàn mới, không chia sẻ với bất kỳ một mẫu xe nào của Renault trước đây. Theo hãng, cabin của xe sẽ sử dụng các vật liệu cao cấp chưa từng thấy trong phân khúc C và được trang bị hệ thống thông tin giải trí R-Link 2 thế hệ mới nhất.

Hãng Yamaha sắp bán ôtô cỡ nhỏ tại châu Âu?

Mẫu xe có chiều dài 2.690 mm, chiều rộng 1.470 mm và chiều cao 1.480 mm.


 Yamaha lựa chọn châu Âu là thị trường đầu tiên cho kế hoạch sản xuất ôtô cỡ nhỏ cho đô thị.

Theo tin tức trên Zing.vn, Chủ tịch Yamaha Motor Hiroyuki Yanagi đã chia sẻ với Nikkei về kế hoạch sản xuất và bán ôtô cỡ nhỏ tại thị trường châu Âu, bắt đầu từ năm 2019.

“Thị trường ôtô thay đổi một cách nhanh chóng và chúng tôi nhận thấy cơ hội kinh doanh ở đó”, Yanagi bày tỏ.


Ôtô cỡ nhỏ Yamaha MOTIV ra mắt tại Tokyo Motor Show 2013.


Báo Lao động cho biết thêm, để thực hiện kế hoạch này, Yamaha sẽ đầu tư 10 triệu yên để xây dựng nhà máy sản xuất ôtô 2 chỗ ngồi và hãng xe Nhật chọn châu Âu là điểm đến đầu tiên của dòng ôtô cỡ nhỏ MOTIV.

Đại diện Yamaha tiết lộ, dòng xe hơi đầu tiên này sẽ có các phiên bản động cơ xăng hoặc điện với động cơ dung tích 1 lít do Yamaha nghiên cứu chế tạo.

Ngoài ra, dòng xe này được trang bị hệ thống pin lithium-ion 8,8 kWh cho công suất tối đa 34 mã lực và mô-mem xoắn cực đại 896 Nm. Với một lần sạc đầy trong khoảng 3 giờ, xe có phạm vi hoạt động là 160 km.

Xe có trọng lượng 730 kg và có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chưa đầy 15 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 105 km/h.


Hiện, thông tin chi tiết về địa điểm và sản lượng sản xuất của nhà máy hiện vẫn chưa được công bố.

Lộ diện chiếc Mazda CX-3 tại Geneva Motor Show 2015

Các phiên bản được bán ra của Mazda CX-3 là SE, SE Nav, SE-L, SE-L Nav và Sport Nav. Giá bán của Mazda CX-3 tại Anh khởi điểm từ 17.595 Bảng cho phiên bản SE đến 24.695 Bảng cho phiên bản cao cấp nhất Skyactive-G Sport Nav.

Mazda đang trở lại thị trường ô tô toàn cầu trong một phong độ ấn tượng với những sản phẩm chất lượng cao.

Tại Geneva Motor Show 2015 hãng đã trình làng Mazda CX-3, đàn em của chiếc Mazda CX-5 đình đám. Cũng giống như các sản phẩm SUV khác được phát triển dựa trên khung gầm của phiên bản sedan tương ứng như Ford Ecosport dựa trên Ford Fiesta, chiếc CX-3 được chia sẻ công nghệ từ chiếc Mazda CX-2.

Một điểm đáng lưu ý, đây là chiếc xe đầu tiên của hãng được trang bị công nghệ Skyactiv-D với điểm nhấn là khối động cơ dầu với dung tích 1.5L và công nghệ giảm âm tiên tiến hứa hẹn sẽ khắc phục tiếng gõ đặc trưng của máy dầu nói chung.

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo nhà sản xuất công bố là 4l/100km cho đường hỗn hợp. Đây có lẽ là phương thức cạnh tranh khá thách thức của Mazda với các mẫu xe hybrid của các hãng khác hướng đến mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu.

Mazda CX-3 trang bị động cơ diesel có một hiệu năng rất đáng nể với công suất tối đa 105 mã lực cùng lượng khí thải CO2 thấp: 105g/km với phiên bản dẫn động 2 bánh. Model CX3 có các lựa chọn dẫn động 2 bánh và 4 bánh, phiên bản dẫn động 4 bánh có tên là Sport Nav.

Về kích thước Mazda CX-3 sẽ có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.275 x 1.765 (mm). Trục cơ sở của xe là 2.570mm, tương đương chiếc Mazda 3. Khối lượng xe nặng nhất vào khoảng 1.250 kg (con số có thể thay đổi tùy theo tùy chọn hộp số và hệ dẫn động). Những con số này cho thấy CX-3 có kích thước khá lớn so với các đối thủ.

Một số trang bị đáng chú ý trên xe như sưởi ghế, gập gương điện, đèn sương mù LED, gạt mưa tự động, cảm biến lùi, đèn pha LED, đèn hậu LED, loa BOSE, khóa thông minh, cảnh báo chuyển làn, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cơ chế theo dõi điểm mù...Nút điều khiển Commander như những chiếc xe hạng sang tiếp tục được xuất hiện trên phiên bản này của CX3 kết hợp với hệ thống giải trí Mazda Connect. Hy vọng là khi về Việt Nam, THACO và VinaMazda sẽ giữ nguyên các tùy chọn trang bị này.

Ngoài phiên bản động cơ dầu Skyactive-D, Mazda CX-3 còn có phiên bản động cơ xăng được mang kí hiệu Skyactive-G với động cơ xăng 2.0l mang sức mạnh 118 mã lực tại phiên bản tiêu chuẩn và 148 okl mã lực tại phiên bản cao cấp Sport Nav.


Tại Việt Nam, THACO và VinaMazda, đơn vị trực tiếp sản xuất và phân phối các sản phẩm của Mazda cho biết sẽ cố gắng để đưa CX-3 về nước trong năm 2015, tuy nhiên việc này còn phụ thuộc vào chính sách của Mazda toàn cầu. Hy vọng nỗ lực của THACO và VinaMazda sẽ thành công để người tiêu dùng Việt sẽ có thêm 1 sự lựa chọn trong phân khúc SUV mini bên cạnh sự độc bá của Ford Ecosport.

Giật mình khi giá xe sang Việt Nam đắt gấp 3 ở Mỹ

Theo Hoi Pham, giám đốc marketing của Rolls-Royce Motor Cars Hà Nội, những chiếc Rolls- Royce có chi tiết mang dấu ấn cá nhân như biển tên có chữ ký dát vàng thì giá bán cao hơn nhiều.

Nếu một chiếc xe sang ở Mỹ chỉ 60.000 USD thì sang Việt Nam có giá gần 180.000 USD.

Tin tức trên LA Times dẫn số liệu cho thấy, lượng xe hơi bán tại Việt Nam đã tăng hơn gấp đôi trong 2 năm, từ 9.500 chiếc vào năm 2012 lên 21.700 chiếc năm 2014.

Doanh số xe sang bán ra trong năm 2014 cũng tăng trưởng ở mức độ ổn định, đạt đến 4.700 chiếc.

Một chiếc Rolls-Royce 2014.


Vài năm trước, Mercedes và BMW còn thống trị thị trường xe sang Việt Nam nhưng bây giờ đã có thêm Rolls-Royce, Porsche, Audi, Lexus, Infiniti và cả Lamborghini.

Ông Gaurav Gupta, tổng giám đốc GM Việt Nam nhận định, nếu một chiếc xe sang ở Mỹ chỉ 60.000 USD thì sang Việt Nam có giá gần 180.000 USD.

Trong một showroom bên ngoài hành lang của một khách sạn 5 sao tại Việt Nam, chiếc xe Roll-Royce Wraith tầm trung có giá bán khoảng 979.000 USD.

Một số khách hàng có thể bỏ ra 2,5 triệu USD để mua những chiếc xe như vậy.

Cô bé 14 tuổi được bố tặng cho siêu xe Rolls-Royce Wraith

Về không gian nội thất, Wraith lấy cảm hứng từ mẫu Ghost cùng gỗ ốp Canadel mới. Ngoài ra, còn phải kể đến tùy chọn trần xe với bầu trời sao với 1.340 bóng đèn quang học li ti. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói mới cho phép tài xế yêu cầu hệ thống thông tin định vị cho biết địa điểm muốn định vị. Trong khi bộ điều khiển của hệ thống thông tin giải trí mới có núm theo kiểu điện thoại thông minh để thu nhỏ hay phóng ảnh dễ dàng.

 Võ sỹ Floyd Mayweather quyết định mua chiếc Rolls-Royce Wraith để tặng cho cô con gái 14 tuổi của mình.

Chiếc xe Rolls-Royce Wraith mà võ sỹ triệu phú Mayweather tặng con gái 14 tuổi.
Theo tin tức trên Zing.vn, vừa qua, trang tin TMZ Sports tiết lộ, nhà vô địch quyền Anh Floyd Mayweather đã mua một chiếc Rolls-Royce Wraith tặng con gái mới 14 tuổi của mình. Đây là một món quà đặc biệt mà rất ít đứa trẻ 14 tuổi được nhận. Chiếc Rolls-Royce Wraith đời 2014 màu trắng hoàn toàn, là một phần trong bộ sưu tập xe của Mayweather.

Được biết, Mayweather đã gọi điện cho đại lý Fusion Luxury Motors vào lúc 2h sáng để đặt mua một chiếc Rolls-Royce Wraith mới toanh. Sau đó, đại lý Fusion Luxury Motors đã nhanh chóng chuyển chiếc Rolls-Royce Wraith đắt tiền đến nơi con gái và vợ cũ của Mayweather đang sống trong cùng ngày hôm đó.



Khi con gái và mẹ của cô nhìn thấy món quà, họ "đã rất phấn khích" vì bất ngờ khi nhìn thấy chiếc xe này. Lý giải nguyên nhân mua chiếc xe sang trọng này, võ sĩ quyền Anh nói muốn con gái mình có một chiếc xe phong cách.

Rolls-Royce Wraith là chiếc xe coupe thể thao, kết hợp với những chất liệu sang trọng vốn có trên những chiếc Rolls-Royce. Chiếc xe này là nỗ lực trẻ hóa của Rolls-Royce, nhằm tiếp xúc gần hơn với những người trẻ tuổi giàu có. Mức giá tại Mỹ của Wraith khoảng 300.000 USD.

Wraith sở hữu kích thước 5.269mm dài, 1.947mm rộng và 1.507mm cao, cùng chiều dài cơ sở 3.112mm. Xe có trọng lượng không tải là 2.360kg.


Dưới nắp ca-pô, Wraith được trang bị động cơ W12 tăng áp kép, dung tích 6.6L, công suất 624 mã lực, mô-men xoắn 800Nm. Đi kèm với hộp số tự động ZF 8 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây.

Mẫu xe Yamaha Soul GT: Xe ga thể thao siêu rẻ

Chiếc xe thể thao này sử dụng bộ lốp 80/80 trước và 100/70 sau, bọc ngoài la-zăng 14 inch.

Mẫu xe ga Yamaha Soul GT với thiết kế nam tính sử dụng động cơ 125 phân khối với công nghệ Blue Core mới nhất của hãng xe Nhật bán với mức giá rẻ bất ngờ, chỉ 15,1 triệu rupiah (khoảng 24 triệu đồng).

Theo tin tức trên Xe Đời Sống, hãng sản xuất xe máy Nhật Bản vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe ga thể thao Soul GT.



Xe được bán tại Indonesia với 4 lựa chọn màu sắc là xám, đỏ, đen và trắng với mức giá mềm là 1160 USD (khoảng 24 triệu đồng).

Đây là mẫu xe ga thể thao sử dụng động cơ SOHC 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 125 phân khối, công nghệ Blue Core mới của hãng. Động cơ này tương tự với loại lắp trên Grande tại Việt Nam.

Soul GT mang nét thể thao nam tính rõ rệt. Ngoài ra, Soul GT còn có những tính năng nổi bật như: Khả năng tăng tốc nhanh vượt trội, cảm giác lái tốt với hiệu suất tốt, thiết kế táo bạo với lốp xe lớn, xe ga 125cc đầu tiên dùng đèn pha LED.

Theo khẳng định của hãng xe Nhật Bản, Soul GT được định hình là “Ông vua xe ga trên đường phố”.

Hot girl xinh đẹp lái Ducati Streetfighter giữa phố Hà Nội

Trong cộng đồng mạng, Kiều Trinh với tên gọi thân mật là Xíu thường được gọi là "Cô bé Trà sữa". Hiện nay cô đang sinh sống và làm việc tại thành phố Hồ Chí Minh.

"Cô bé trà sữa" Kiều Trinh bất ngờ post ảnh và clip chạy xe phân khối lớn Ducati Streetfighter trên đường phố Hà Nội khiến nhiều người ngạc nhiên.

Kiều Trinh lái Ducati Streetfighter.



Kiều Trinh không phải là một cái tên quá xa lạ với nhiều người bởi vẻ ngoài dễ thương và những bức ảnh mang cách dễ thương hoặc tiểu thư công chúa.

Mới đây trên trang cá nhân của Kiều Trinh đã post những hình ảnh cô chạy một chiếc Ducati Streetfighter màu đen mờ trên đường phố Hà Nội. Và những hình ảnh này nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của cư dân mạng.


"Cô bé trà sữa" Kiều Trinh.

Chiêm ngưỡng chiếc Kia Morning phiên bản 2015

Xe sẽ được bán ra tại châu Âu từ cuối tháng 3/2015. Mức giá của mẫu xe này hiện chưa được công bố.

 Kia Morning, hay có tên gọi khác là Kia Picanto, có một số khác biệt trên phiên bản 2015.

Trong ngày đầu tiên của triển lãm ô tô Geneva Motor Show 2015 tại Thụy Sĩ, Kia đã chính thức cho trình diện bản facelift 2015 của Picanto giá rẻ.

Thông tin trên Xe Đời sống cho biết, về thiết kế bên ngoài, Kia Morning 2015 đã được cách tân phần đầu xe với lưới tản nhiệt phía trên hình mũi hổ, hốc hút gió phía dưới chia tách làm hai khoang, ngăn cách bởi phần sẽ đặt biển số. Ngoài ra, Picanto có cản trước và cản sau được thiết kế lại chắc đậm và hiện đại hơn.

Phiên bản này có bộ la-zăng hợp kim 14 inch và một gói thể thao tùy chọn tương thích với cả hai phong cách thiết kế 3 cửa và 5 cửa.

Về nội thất, Morning 2015 cũng có 3 tùy chọn tông màu nội thất giúp tạo cá tính hóa, bao gồm đỏ - đen, vàng – đen và cuối cùng là tông màu nâu – đen. Chỗ để chân trên Kia Moring 2015 được lắp đèn soi sáng.

Bên trong khoang nội thất của Morning còn có một số thay đổi mới như viền cửa gió điều hòa mạ chrome, bảng điều khiển trung tâm được nâng cấp có thể tùy chọn hệ thống AVN của Kia, màn hình cảm ứng 7-inch.

Xe sẽ được bán ra tại châu Âu từ cuối tháng 3/2015.

Kia cho biết, tính năng an toàn của chiếc hatchback gồm phanh lớn hơn với phanh trước 252 mm (so với 241 mm trên phiên bản hiện hành) là tùy chọn, cho phép Morning chỉ mất 37 m để dừng lại từ vận tốc 100 km/h.

Bản facelift 2015 này còn được trang bị một động cơ 1.0 MPI 69 mã lực với tiêu chuẩn khí thải Euro 6.

Được biết, Kia Morning là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại châu Âu, với doanh số hơn 51.000 chiếc trong năm 2014. 

Toyota Innova và Fortuner nâng cấp và tăng giá: Liệu có xứng đáng?

 Một câu hỏi đặt ra là mức giá tăng cho những sự nâng cấp này có xứng đáng?

Đầu năm 2015, Toyota Việt Nam đã thông báo nâng cấp và tăng giá với 2 mẫu xe ăn khách là Toyota Innova và Toyota Fortuner.


Hãy cùng theo dõi bảng so sánh đối chiếu sau của chúng tôi, bạn sẽ có thể rút ra được ý kiến là có xứng đáng hay không và có đáng để đầu tư một khoản tiền để mua chúng về hay không:

Exciter 150 xuất hiện thêm bản mới, giá “sốc”

Xe sử dụng động cơ siêu tiết kiệm Blue Core có dung tích xy-lanh 150cc, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Exciter 150 xuất hiện tại các đại lý của Yamaha Indonesia, nơi xe có tên là Jupiter MX King. Giá xe cũng được tiết lộ ở mức 18.950 Rupi, tương đương 32 triệu đồng.

Yamaha vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe côn tay thể thao Exciter 150 với các màu sắc mới, cách phối tem thể thao hơn.

Tại Indonesia, Jupiter MX King là mẫu xe được rất nhiều các bạn trẻ yêu thích. Đây cũng chính là mẫu xe tương tự với Exciter 150 tại Việt Nam.

Exciter 150 có thêm bản mới với bộ cánh màu đen huyền bí kết hợp với những kẻ sọc đỏ tạo điểm nhấn.


Tại Indonesia, xe Jupiter MX King 150 có giá 18.950 Rupi (tương đương 32 triệu đồng). Còn Exciter 150 ở Việt Nam hiện có hai bản màu GP và RC, mức giá tương ứng 45,5 và 45 triệu đồng.

Chủ nhân sở hữu chiếc Phantom series II thứ 2 ở VN là ai?

Chiếc xe vẫn sở hữu bộ mâm 21 inch cỡ lớn, cụm đèn pha và đèn hậu thiết kế cách điệu. Tất cả các chi tiết đều tinh tế đến hoàn hảo.


Chủ nhân của chiếc xe Phantom series II thứ 2 về VN là một Tổng giám đốc công ty sản xuất và Xuất nhập khẩu bao bì.


Chủ nhân mới của chiếc Phantom series II thứ 2 về VN.

Theo trang Auto.vn, hôm 6/3, đại lý Rolls-Royce Motor Cars Hanoi đã chính thức bàn giao chiếc Phantom Series II lên đến 30 tỷ (giá đã bao gồm thuế) cho khách hàng mới nhất của mình.



Chủ nhân của chiếc xe này là một Tổng giám đốc công ty sản xuất và Xuất nhập khẩu bao bì.

Đặc biệt, xe có biển kiểm soát Hà Nội khá đẹp khi mang biển số 30A-661.66.

Chiếc Phantom series II này sở hữu màu sơn Black Diamond (Kim cương đen) và những chi tiết đặc trưng của bản nâng cấp series II như phần lưới tản nhiệt được bố trí gọn gàng hơn hay đèn pha 2 tầng kết hợp dạng LED. Điểm xuyết dọc thân xe là đường coachline vẽ thủ công tinh xảo và những chi tiết mạ chrome lịch lãm.


Nội thất xe màu nâu vàng được chế tác từ những nguyên liệu quý như da bò đực, gỗ quý thượng hạng và lông cừu. Bên cạnh đó, bảng điều khiển cũng được tái thiết kế với màn hình hiển thị 8 inch với nhiều nâng cấp về hệ thống âm thanh – giải trí.

Xe ô tô có giá 190 triệu Suzuki iK-2 về Việt Nam có thực sự rẻ?

Như vậy tính tất cả các loại thuế, chiếc iK-2 phiên bản rẻ nhất nếu về Việt Nam sẽ có giá bán : 190 + 159 + 95 +44 = 488 triệu.

Tại sự kiện Geneva Motor Show 2015 đang diễn ra, hãng Suzuki đưới cái tên liên danh Maruti Suzuki đã giới thiệu chiếc xe mới Suzuki iK-20 với mức giá bán ra thấp như trong mơ.

Đây thực chất là mẫu xe concept của Suzuki, mẫu iK-2 mang trên mình nhiều công nghệ hiện đại như động cơ Boosterjet dung tích 1.0 lít phun nhiên liệu trực tiếp lấy từ chiếc Suzuki Alto và Wagon R.


Ngoại hình xe hấp dẫn với mái vòm và kính chắn gió khá dốc, cửa kính thiết kế kéo dài sát đuôi xe. Xe có kích thước dài 4,023 m, rộng 1,920 m, cao 1,45 m, trục cơ sở 2,520 m, rộng và lớn hơn Swift.

Xe có vành bánh mới 18-inch hoặc có thể tùy chọn loại 15-16 inch. Kích cỡ của iK-2 lớn hơn các xe cùng phân khúc và sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai i20, Honda Jazz và Volkswagen Polo.

Tại sự kiện đang diễn ra Geneva Motor Show 2015, Suzuki chưa công bố giá bán ra của chiếc iK-2 do đây chỉ là mẫu xe concept chứ chưa đưa vào sản xuất thương mại. Theo dự kiến, chiếc iK-2 sẽ được đưa ra bán tại thị trường vào đầu năm 2016.


Một số trang tin trong nước đã đưa tin xe sẽ có giá bán tương đương 190 - 310 triệu tại thị trường Ấn Độ. Tuy nhiên đây chắc chắn không phải là giá bán mà Suzuki đưa ra tại triển lãm, hay nói cách khác là "giá ảo".

Nếu làm thử 1 phép tính về giá, ta lấy phiên bản rẻ nhất là 190 triệu tại Ấn Độ, khi về Việt Nam xe sẽ phải chịu các mức thuế như sau :

Thuế nhập khẩu : xe có động cơ 1.0l sẽ được áp thuế 82% ( áp dụng cho xe có dung tích máy dưới 2.5l theo thông tư 184 của Bộ Tài chính ký ngày 15/11/2010 ) : 159 triệu.

Thuế tiêu thụ đặc biệt : 50% cho xe dưới 5 chỗ ( Biểu thuế suất Thuế tiêu thụ đặc biệt được áp dụng theo Thông tư số 115/2005/TT- BTC ngày 16 tháng 12 năm 2005) : 95 triệu.

Thuế VAT : (Giá bán + Thuế nhập khẩu + Thuế tiêu thụ đặc biệt) x 10% = (190 + 159 + 95 ) x 10% = 44 triệu.

Mức giá này so với các đối thủ phân khúc B như KIA Rio, Chevrolet Gentra, Hyundai i20 là không hề rẻ hơn. Như vậy thì cái mác giá rẻ của iK-2 sẽ không còn như một số bài viết khác đã đưa.

Hãng Hyundai giảm giá Sonata xuống còn dưới 1 tỷ đồng

Hyundai Sonata được đánh giá là 1 trong những chiếc sedan tầm trung an toàn nhất với hệ thống 6 túi khí đảm bảo an toàn tối đa, đèn pha chiếu góc tăng cường khả năng quan sát ở các điểm mù khi vào cua. Sonata được đánh giá cao trong các bài kiểm tra va chạm nhờ thiết kế đảm bảo phân bổ hiệu quả lực va chạm. Lực tác động được hấp thụ từ phía trước và phân phối tới các phần giữa giúp giảm thiểu tác động đến cabin.

 Hyundai Thành Công trong những ngày đầu năm sau Tết nguyên đán đã có những ưu đãi đặc biệt đối với chiếc sedan hàng đầu của mình khi giảm giá bán Hyundai Sonata xuống còn dưới 1 tỷ đồng.

Cụ thể, Hyundai Thành Công sẽ giảm giá bán chiếc Hyundai Sonata còn 999 triệu đồng so với mức bán lẻ đề xuất 1 tỷ 60 triệu đồng. Đây được xem như lời tri ân của Hyundai Thành Công tới khách hàng trong dịp năm mới Ất Mùi 2015. Chương trình được áp dụng từ 10/3 - 30/4/2015 trên 27 đại lý Hyundai trên toàn quốc.


Hyundai Sonata hoàn toàn mới có tùy chọn 5 màu: Trắng, Bạc, Xanh, Nâu, Đen. Xe sử dụng động cơ xăng Nu 2.0 MPI, cho công suất cực đại 157ps tại 6.200 vòng/ phút, mômen xoắn cực đại 20.0kg.m tại 4.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp với 3 chế độ chạy khác nhau: thể thao, tiết kiệm và thông thường, mang đến những trải nghiệm vận hành khác nhau.


Cận cảnh ô tô điện giá 70 triệu đồng tại Hà Nội.

Chiếc Nissan Navara NP300 ra mắt: Sự trở lại của "nhà vua"

Cả ba phiên bản Nissan NP300 Navara được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước, và có thể mua tại tất cả các đại lý chính hãng của Nissan trên toàn quốc từ ngày 09 tháng 03 năm 2015.

Chiếc bán tải Nissan Navara một thời từng được mệnh danh là ông vua bán tải trong phân khúc. Chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc của phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam trong thời gian qua, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới Navara NP300.

Sáng 9/3/2015, Nissan Việt Nam chính thức công bố sự hiện diện của mẫu bán tải NP300 Navara 2015 dành cho thị trường trong nước. Đây là phiên bản hoàn toàn mới được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, là thế hệ thứ 3 của dòng xe Navara được phát triển từ năm 1997.

Phát biểu tại lễ khai mạc, Tiến Sỹ Ang Bon Beng, Giám Đốc vùng cấp cao, tập đoàn Edaran Tan Chong Motor cho biết : "Việt Nam là quốc gia thứ 4 được lựa chọn để ra mắt mẫu xe Nissan NP300 Navara hoàn toàn mới tiếp sau lễ ra mắt trên toàn cầu tại Thái Lan hồi tháng bảy năm ngoái, và lễ ra mắt tại Philippines và Lào vào tháng 2 năm 2015. Tôi muốn nhấn mạnh rằng điều này thể hiện tầm quan trọng của thị trường Việt Nam đối với Nissan.

Là hiện thân cho sự xuất sắc và độ tin cậy danh tiếng của Nissan trong phân khúc đòi hỏi rất khắt khe này, Nissan NP300 Navara đã thiết lập một chuẩn mực mới cho phân khúc xe bán tải tại Việt Nam bằng sự thoải mái, tiện nghi cao cấp và công nghệ tiên tiến. Tiếp nối 80 năm bí quyết của Nissan trong lĩnh vực bán tải trên toàn cầu với độ tin cậy đã trở thành huyền thoại, NP300 Navara được thiết kế để đáp ứng yêu cầu khắt khe của các khách hàng cá nhân cũng như doanh nghiệp".


Mẫu xe mới có phần đầu được thiết kế lại theo ngôn ngữ "V-Motion", đường viền lưới tản nhiệt mạ crôm, trang bị thêm đèn LED chạy ban ngày, gương chiếu hậu mạ crôm tích hợp đèn báo rẽ và cột B sơn đen. Để tăng vẻ thể thao, hãng xe Nhật hạ thấp mui của Navara 2015, nâng khoảng sáng gầm lên và khu vực chứa đồ rộ.

Không gian nội thất mang nhiều nét tương đồng với các dòng SUV sang trọng thông qua việc sử dụng chất liệu cao cấp. Màn hình hiển thị TFT độ phân giải cao trên bảng táp-lô, hỗ trợ định vị, radio, âm thanh và báo hiệu mức tiêu thụ nhiên liệu. Vô-lăng có nút điều khiển, điều hòa tự động 2 vùng và ghế được bọc da.


Một điểm đáng chú ý là lần đầu tiên tại Việt Nam, 1 chiếc bán tải được trang bị chìa khóa thông minh I-key, khởi động/tắt động cơ bằng nút bấm, hệ thống điều hòa hai vùng tự động với bộ lọc bụi bẩn và cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau.

Các tùy chọn động cơ có máy xăng 2,5 lít DOHC 4 xy lanh, công suất 161 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 403 Nm tại 2.000 vòng/phút. Trong khi đó, bản động cơ dầu 2,5 lít DOHC 4 xy lanh, turbo tăng áp cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Hộp số tùy chọn 6 cấp số sàn hoặc 7 cấp tự động - chi tiết giúp Navara 2015 trở thành mẫu bán tải có hộp số nhiều cấp nhất Việt Nam hiện nay.


Những chức năng hiện đại được trang bị trên Nissan Navara NP300 như hệ thống truyền động hai cầu với nút chuyển cầu điện tử Shift-on-the-fly giúp chiếc xe có thể chuyển cầu trong khi xe đang chạy. Hệ thống kiểm soát cân bằng động (VDC) cùng với Hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS), Tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và Tính năng kiểm soát đổ đèo (HDC) giúp cải thiện khả năng vận hành và độ an toàn cho hệ thống truyền động này.

Nissan Navara 2015 có giá bán từ 645 triệu đồng cho phiên bản thấp nhất. Nissan sẽ giới thiệu ra thị trường 3 phiên bản Navara với mức giá cụ thể như sau:



So sánh với các đối thủ chính là Ford Ranger có tới 9 phiên bản với giá từ 585 tới 838 triệu đồng với bản cao cấp nhất 3.2 Wildtrak trang bị động cơ 3.2L đắt hơn bản cao cấp nhất của Navara 3 triệu đồng. Tương đồng nhất với Navara là thương hiệu đồng hương Mazda với mẫu BT-50 cũng được trang bị 3 phiên bản, giá từ 673 tới 810 triệu đồng, bản cao cấp nhất trang bị động cơ 3.2L và có giá thấp hơn Navara 25 triệu đồng. Nissan định hướng sức cạnh tranh của Navara không nằm ở giá bán mà là các chức năng tiên tiến chưa từng có so với các đối thủ.



Kể từ giai đoạn ra mắt cho đến hết ngày 30 tháng 4 năm 2015, những khách hàng mua xe NP300 Navara hoàn toàn mới sẽ được giảm 10.000.000 VNĐ và tặng miễn phí 04 lần bảo dưỡng đầu tiên từ 1.000km đến 15.000km.

Dòng xe Mini Cooper và Cooper S phá cách giá 1,5 tỷ

Nội thất xám Hazy (xám đậm), ghế ngồi bọc vải da hỗn hợp Diamond, các chi tiết nội thất được ốp màu đen Carbon thể thao và cá tính, đèn trang trí MINI Excitement.

MINI Cooper và Cooper S 5 cửa có 8 màu sơn ngoại thất và có giá bán lần lượt là 1,449 và 1,599 tỷ đồng.

Cooper và Cooper S phá cách hơn.

Bộ đôi MINI Cooper và Cooper S vừa được bổ sung phiên bản mới 5 cửa, khi có thêm hai cánh cửa phía sau cho hàng ghế thứ 2.

MINI Cooper 5 cửa có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 3.982 x 1.727 x 1.425 (mm), bản Cooper S có chiều dài 4.005 mm trong khi chiều rộng và chiều cao vẫn giữ nguyên. Trục cơ sở ở phiên bản 5 cửa dài hơn 7,2cm. Khoang hành lý dung tích 278 lít.

MINI Cooper 5 cửa được trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ MINI TwinPower Turbo, dung tích 1.499 cc, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực tại 4.500 vòng/phút đến 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 1.250 vòng/phút.



Cooper S sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng công nghệ MINI TwinPower Turbo, dung tích 1.998 cc, sản sinh công suất tối đa 192 mã lực tại 4.700-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 280 tại 1.250 vòng/phút.

Video xem thêm: Dàn siêu xe "khủng" toàn hàng hiếm của cảnh sát Dubai.

Cả phiên bản đều trang bị những tính năng, công nghệ thiết kế hiện đại. Đó là hệ thống Tự động Khởi động/ Dừng (Auto Start/Stop), công nghệ MINIMALISM giảm thiếu trọng lượng thân xe và giảm lực cản, tối ưu tính động lực học. ABS, EBD, Hệ thống kiểm soát phanh khi vào cua (CBC) và Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe (DSC), hệ thống chống trượt (DTC) là các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe này.

Xe sở hữu đèn chiếu sáng, đèn sương mù LED là trang bị tiêu chuẩn. MINI 5 cửa tại Việt Nam được trang bị lốp an toàn Runflat, với bộ mâm tiêu chuẩn 16 inch hợp kim màu bạc.

Xe nổi bật với 8 màu sơn khác nhau gồm: Xám Moonwalk, Đỏ Blazing, Đen Midnight, Xanh rêu British Racing, Xanh biển Deep Blue, Xám Thunder, Sô-cô-la đá Iced Chocolate và Trắng White Silver.

MINI Cooper và Cooper S 5 cửa có 8 màu sơn ngoại thất và có giá bán lần lượt là 1,449 và 1,599 tỷ đồng.

Những lưu ý khi không sử dụng xe ô tô trong thời gian dài

Để phòng tránh. Dùng bông thép bịt kín khe hở mà chuột có thể chui qua như ống xả, cửa hút gió và đừng quên đóng kín cửa kính. Dùng bột băng phiến dải quanh xe, mùi của loại hóa chất này sẽ xua đuổi chuột, gián.

Một thời gian dài không sử dụng, dù để trong gara hay ngoài đường, xe ô tô vẫn gặp phải những hư hỏng như ắc-quy chết, lốp xẹp hơi và nứt vỡ, chuột cắn đứt dây... Do đó, bạn cần lưu ý những điều dưới đây khi không sử dụng xe trong thời gian dài.


Kiểm tra dầu và thay dầu

Hãy bỏ qua bước này nếu chỉ để xe trong một hai tuần. Nhưng nếu thời gian sử dụng dài hơn 30 ngày, việc thay dầu sẽ là cần thiết.

Nhiều người thường xả hết xăng trước khi mang cất xe đi để tránh rò rỉ gây cháy nổ, tránh xăng bị hư hỏng, tuy nhiên nếu bình xăng trống rỗng có thể làm cho mặt trong bình xăng tiếp xúc với hơi nước trong không khí gây han gỉ bề mặt này và lẫn vào trong xăng khi vận hành trở lại. Thậm chí còn có thể phải thay bình xăng mới. Nếu chất lượng xăng đảm bảo đạt tiêu chuẩn thì có thể vẫn sử dụng bình thường sau 12 tháng.

Sặc ắc quy

Không hoạt động lâu, ắc-quy mất dần khi khả năng sạc lại. Nếu có thể sau 2 tuần không sử dụng, hãy khởi động lại xe, để động cơ làm việc trong khoảng 15 phút. Thực hiện công việc này định kỳ sẽ có hai lợi ích gồm bảo quản ắc-quy tốt và tăng độ bền cho động cơ và các phần tử khác.



Có một lựa chọn khác, sử dụng bộ sạc ắc-quy loại nhỏ. Thiết bị cho cung cấp bổ sung điện năng cho một cách định kỳ để tránh bị phóng hết điện.

Không sử dụng phanh tay

Thông thường khi dừng, bạn sử dụng phanh tay để cố định xe. Nhưng không nên làm điều đó nếu xe đỗ xe trong nhiều tuần, lực ép từ má phanh lên đĩa phanh liên tục làm cho khu vực này lõm lại. Bề mặt đĩa gồ ghề, phanh không ổn định. Trong tình huống này, hãy sử dụng nêm gỗ chặn bánh.


Giống như khi dùng tay bẻ uốn cong một vật nào đó, mặt trong bị ép lại, trong khi mặt ngoài căng ra, tới một giới hạn sẽ hình thành vết nứt. Khi hơi giảm xuống một mức nhất định, trọng lượng xe đè lên lốp làm chúng nứt. Hiện tượng này xảy ra nhanh hơn khi cao su bị thoái hóa.

Để khắc phục hiện tượng này, hãy dùng trụ đỡ trọng lượng xe ở 4 góc hoặc nâng xe lên cao. Vì công việc này khá vất vả nên chỉ thực hiện khi bạn không sử dụng xe trong vài tháng.
Kiểm tra xem có bị chuột đột nhập

Gara sẽ giữ cho xe trong môi trường khô, tương đối ấm. Thật không may đây lại là điều kiện sống ưu thích của các loài gặm nhấm, chuột là một ví dụ. Dưới nắp ca-pô, trong ca-bin hay cốp xe có nhiều thứ để những loài sinh vật này ẩn nấp và gặm nhấm. Dịch bệnh sẽ theo chúng mang vào xe có thể truyền sang người, đặc biệt là trẻ nhỏ, bên cạnh đó chúng cũng sẽ phá hỏng một vài chi tiết trên xe.

Mạnh hơn nữa, có thể dùng bẫy hoặc thuốc độc để tiêu diệt chúng, chỉ nên làm điều này khi chắc chắn có ai đó thường xuyên đi kiểm tra. Cũng thật phiền phức khi phải dọn xác của chúng khi đã bị phân hủy.

Cảm nhận ban đầu của Nissan Navara NP300 2015

Ở bài test hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử VDC cùng phanh chủ động hạn chế trượt bánh ABLS, sự khác biệt là rất lớn khi thực hiện đánh lái zigzac lúc tắt và bật 2 công nghệ này. Tại tốc độ 50km/h, khả năng kiểm soát và bám đường của xe tăng lên đến 30-40% khi bật chức năng này lên, khiến người lái dễ dàng vận hành xe trong những tình huống nguy hiểm yêu cầu xử lí tại tốc độ cao.


Nissan Navara NP300 được giới thiệu trong hoàn cảnh thị trường lúc này chứng kiến cặp song tấu Ford Ranger và Mazda BT-500 đang làm mưa làm gió trên thị trường về doanh số, vượt xa các đối thủ khác như Toyota Hilux, Chevorlet Colorado hay chính phiên bản hiện tại của Nissan Navara.

Nissan Navara NP300 không hướng đến việc cạnh tranh bằng giá bán với các đối thủ khi mức giá cho bản thấp nhất của Navara là 645 triệu đồng so với mức 585 triệu đồng cho bản rẻ nhất của Ford Ranger. Điểm mà Nissan nhấn mạnh cho Navara NP300 để cạnh tranh chính là chất lượng hoàn hảo về công nghệ cũng như những trải nghiệm xe mang đến cho người sử dụng.


Nissan Navara NP300 đã lột xác hoàn toàn về nội thất so với phiên bản cũ, hay nói như đại diện của Nissan đó là định nghĩa lại phong cách nội thất cho dòng xe bán tải. Nissan đã trang bị cho Navara chìa khóa thông minh I-key kết hợp cùng nút Start/Stop Engine, những “đồ chơi” chỉ xuất hiện trên các mẫu xe SUV hạng sang của Nhật Bản ( không tính đến thế hệ SUV của Hàn Quốc như Sorento hay SantaFe).



Không gian nột thất của Navara được nâng tầm với khoảng lưu không rộng rãi kết hợp cùng với vật liệu da cao cấp và chất lượng hoàn thiện cao. Bảng táp-lô xe dễ quan sát, các nút điều khiển tích hợp trên vô lăng cho phép sử dụng dễ dàng và an toàn khi đang lái xe.



Màn hình màu TFT hiệu ứng 3D có độ phân giải cao tích hợp chức năng la bàn, hiển thị chỉ số tiêu thụ nhiên liệu, danh sách bài hát và nội dung trên đài phát thanh hệ thống điều hòa hai vùng tự động với bộ lọc bụi bẩn và cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau. Các tính năng tùy chỉnh cung cấp giải pháp hỗ trợ cho người lái đa ngôn ngữ, cũng như các chức năng cảnh báo, nhắc nhở bảo dưỡng và nhiều chức năng khác.


Không chỉ có vậy, Nissan Navara NP300 được trang bị ghế lái “không trọng lực”, phỏng theo công nghệ từ NASA. Theo đó, ghế lái được thiết kế để trọng lực từ lưng dồn đều vào lưng ghế, hạn chế tối đa việc đè vào cột sống gây nên cảm giác mệt mỏi cho người lái. Bên cạnh đó, hàng ghế sau được làm nghiêng thêm 5 độ, tránh bị dốc đứng tạo nên cảm giác ngồi dễ chịu hơn cho hành khách ngồi sau.

Navara cũng rất tinh tế khi trang bị giá để cốc được đặt ở dưới chân. Có thể nói những tùy chọn trang bị trên Navara NP300 nếu chỉ nhìn vào danh sách thì ai cũng nghỉ đó là của 1 chiếc SUV chứ không phải bán tải pick-up. Rõ ràng Nissan muốn khẳng định chất lượng Navara từ nội thất bên trong.


Là một phiên bản hoàn toàn mới, lẽ dĩ nhiên nâng cấp về ngoại thất là điều không thể thiếu. Thiết kế mới của Navara NP300 truyền tải thông điệp về một chiếc xe bán tải thể thao mạnh mẽ và cũng vô cùng giàu cảm xúc.




Mặt trước của Navara tạo dáng chữ V ấn tượng với lưới tản nhiệt vuốt ngược lên nắp capo và chạy dọc đến chắn bùn phía trước. Xe được trang bị đèn pha hình boomerang với dải đèn LED chạy ban ngày kết hợp với đèn pha dạng projector, nẹp thân xe và đèn báo rẽ tích hợp trên gương đều mạ chrome.


Nhìn từ hông xe, Navara NP300 khỏe khoắn với những đường lượn mượt mà nhờ đường gân nổi trên thân xe được đặt ở vị trí cao, cột chữ B màu đen được đặt tại trung tâm. Điểm thú vị của chiếc xe đó chính là chiếc xe bán tải duy nhất hiện tại được trang bị cánh gió lướt sau, tạo nên một phong cách cá tính riêng biệt không thể trộn lẫn.



So với thế hệ trước mang mã hiệu D40, thế hệ NP300 hiện tại mang mã hiệu D23 được nâng cao thêm 7cm, kết hợp cùng lazang 18inch, Nissan Navara NP300 mang dáng vẻ hùng dũng, kiêu hãnh hơn hẳn so với đàn anh của mình.


Điểm mạnh của Nissan so với các thương hiệu khác của Nhật Bản chính là công nghệ động cơ và kết cấu xe luôn được tiên phong đi trước. Thế hệ Navara NP300 này, hãng đã đem đến cho thị trường một sản phẩm rất ấn tượng từ những thông số lí thuyết cho đến vận hành.

Nissan Navara NP300 được trang bị động cơ Diesel I4 2.5 lít 4 DOHC, sản sinh công suất cực đại 161 mã lực tải dải tua máy 3600 rpm cùng momen xoắn 403 Nm tại tua má 2000 rpm cho phiên bản 2WD và 188HP tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450Nm tại 2.000 vòng/phút cho phiên bản 4WWD. Động cơ của Navara trang bị Turbo tăng áp với van điều khiển điện tử tạo ra công suất cao hơn khiến NP300 Navara là mẫu xe có động cơ dẫn đầu về công suất cực đại và mô men xoắn cực đại trong phân khúc bán tải sử dụng động cơ Diesel 2.5 lít.
ự động 7 cấp và hộp số sàn 6 cấp. Hộp số tự động 7 cấp là một trong những trang bị lần đầu tiên có trong phân khúc bán tải, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi xe chạy tại vận tốc thấp cũng như khiến khả năng tăng tốc tốt hơn, dải tỷ số truyền được mở rộng cũng khiến dải vận tốc được nâng cao giúp việc chuyển số và tăng tốc mượt mà. Hộp số sàn 6 cấp giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu từ số thấp đến số cao trong khi việc chuyển số nhanh chóng và dễ dàng.

Các công nghệ hiện đại trên Navara NP300 bao gồm nút chuyển cầu điện tử Shift-on-the-fly giúp chiếc xe có thể chuyển cầu trong khi xe đang chạy ở tốc độ dưới 100 km/h. Hệ thống kiểm soát cân bằng động (VDC) cùng với Hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS), Tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và Tính năng kiểm soát đổ đèo (HDC) giúp cải thiện khả năng vận hành và độ an toàn cho hệ thống truyền động này.

Trong lễ giới thiệu Navara, Nissan cũng tự hào khi giới thiệu NP300 là mẫu xe tiên phong trên thị trường sử dụng cấu trúc khung gầm dạng hộp kín bằng thép gia cường tại những khu vực trọng yếu cả thiện sự cứng vững của toàn bộ cấu trúc, tạo nên tính an toàn hơn các cấu trúc khung gầm dạng chữ C hay dạng hộp mở khác.

Với những tính năng kể trên, cuộc thử nghiệm Navara NP300 là một trải nghiệm khá thú vị. Ở bài thử nghiệm vượt dốc cao 45 độ, con số vô cùng khó với nhiều mẫu SUV khác, kể cả những mẫu xe cao cấp như BMW X5 thì Navara không gặp nhiều khó khăn. Dừng xe ở chân dốc không cần lấy đà, chỉ cần một cú đạp ga vừa tầm là xe dễ dàng leo lên dù cho mặt dốc lúc đó khá trơn do trời mưa.



Đến bài test chế độ khởi hành ngang dốc HSA, đây là trải nghiệm tương đối thú vị khi xe được đánh lên dốc cao nghiêng gần 40 độ rồi đạp phanh dừng lại. Nhả chân phanh, Nissan Navara cho bạn 3 giây để tìm đến chân ga và tiếp tục hành trình. Phản xạ của xe trong bài test này khá nhanh nhạy và trên thực tế, nó rất hữu ích cho những chuyến hành trình ở cung đường đèo, dốc khó.



Trong bài test kiểm soát đổ đèo HDC, Navara NP300 tỏ ra xuất sắc khi khả năng kiểm soát tốc độ xuống đèo của xe làm việc rất tốt, người lái chỉ việc điều chỉnh chân ga vừa phải chứ không cần đạp phanh. Tính năng này đặc biệt hiệu quả và hữu dụng, nhất là khi gần đây các vụ tai nạn xe khi đổ đèo mất phanh do rà phanh quá nhiều gây nên cháy má phanh.


Có thể nói, khả năng vận hành của Navara NP300 khá là xuất sắc, dù cho sử dụng khối động cơ 2.5L nhưng tính hiệu quả của xe không hề thua kém những cỗ máy khác nhiều “chấm” hơn của các đối thủ. Bản thân sản phẩm đã đạt chất lượng cao, sự thành công của xe hay không hiện tại chỉ còn phụ thuộc vào chính sách của nhà phân phối và cách thức truyền tải để làm sao khách hàng thấu hiểu được cái hay của sản phẩm và sẵn sàng đưa xe về gara của mình.

Tìm hiểu "thủ phạm" gây tai nạn trong đoàn phượt có phân khối lớn

Honda CB1000 có thiết kế gọn gàng với ngoại hình mang nhiều đường nét phù hợp giới trẻ. Phần khung sườn bằng chất liệu nhôm hợp kim để giảm trọng lượng, vị trí ngồi rộng rãi cùng bộ giảm xóc hoạt động ổn định, cho cảm giác dễ chịu.

Một trong số những câu hỏi được đặt ra, đó là bên cạnh yếu tố chủ quan là người điều khiển phương tiện đã sai, thì liệu có phải chiếc Honda CB1000RA là một con ngựa bất kham, khó điều khiển dẫn đến tai nạn trên.

Trong giới chơi xe phân khối lớn, dòng xe khó điều khiển nhất là dòng sportbike với những chiếc xe tốc độ cao, gia tốc lớn và rất "hỗn" ga, người giàu kinh nghiệm cũng không dám chắc có thể tự tin khống chế hoàn toàn những chú ngựa này.

Tuy nhiên, Honda CB1000RA lại là chiếc naked phân khối lớn, được ưa chuộng không phải do tốc độ cực tốt mà ngược lại, đó là khả năng sử dụng dễ dàng cùng với độ bền bỉ, tin cậy cao, và hiếm khi gặp phải "dớp" tai nạn.

Honda CB1000 là chiếc naked-bike nổi tiếng của Honda, ra đời từ năm 2007. Phiên bản CB1000RA ra mắt từ năm 2011, là phiên bản nâng cấp từ CB1000R khi chữ A là thể hiện xe được trang bị thêm hệ thống chống bó cứ phanh ABS. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc, làm mát bằng dung dịch.

Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI kết hợp với van kiểm soát không khí giúp bộ phận tiếp nhiên liệu phản ứng tốt hơn với những thay đổi nhỏ ở vị trí bướm ga. Đi kèm với động cơ này là hộp số 6 cấp, giúp giảm thiểu tối đa lượng nhiên liệu tiêu hao, đồng thời hỗ trợ tay ga tăng giảm tốc mượt mà hơn.

Để xe tăng tốc nhanh hơn, nhà sản xuất đã có thêm các bước cải tiến theo xu hướng giảm trọng lượng xe như sử dụng mâm xe 17 inch đúc bằng hợp kim nhôm, khung xe kiểu xương sống đơn (Mono-Backbone) chế tạo bằng công nghệ đúc GDC(Gravity Die-Cast)...


Như vậy, có thể thấy bản thân Honda CB1000 là một chiếc xe rất lành và an toàn khi vận hành. Do vậy, vấn đề nằm ở chính khả năng và ý thức của mỗi biker khi ra đường có đủ làm chủ chiếc xe hay không. Hy vọng rằng những ai đam mê và sở hữu những chiếc xe phân khối lớn sẽ cẩn trọng hơn để mọi người bớt đi định kiến về những chiếc xe chiến mã này.

Từ ngày 1/1/2016, ngừng lưu thông sản phẩm dầu diesel 0,25%S

Do dầu DO 0,05%S có chất lượng cao hơn nên giá thành cao hơn so với DO 0,25%S. Việc chênh lệch về giá thành này sẽ gây gian lận thương mại thu lợi bất chính. Ngoài ra, việc tồn tại lưu thông trên thị trường 2 loại sản phẩm DO nêu trên còn gây khó khăn trong công tác quản lý chất lượng của các cơ quan chất lượng cũng như các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối; việc tiếp tục sử dụng DO 0,25%S sẽ làm gia tăng ô nhiễm môi trường.


Thủ tướng Chính phủ đồng ý việc ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu diesel 0,25%S (DO 0,25%S) từ ngày 1/1/2016.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, ban hành văn bản bãi bỏ các quy định về tiêu chuẩn, quy chuẩn, yêu cầu kỹ thuật về sản phẩm DO 0,25%S sản xuất, lưu thông trên thị trường.
Video: Ngừng lưu thông sản phẩm dầu diesel 0,25%S từ ngày 1/1/2016

Bộ Công Thương chủ trì, ban hành văn bản bãi bỏ các quy định liên quan đến sản xuất, pha chế, lưu thông sản phẩm DO 0,25%S, điều hành nhập khẩu sản phẩm DO 0,25%S cho phù hợp với thời điểm ngừng lưu thông nêu trên.

Đồng thời rà soát lại dự trữ lưu thông, dự trữ quốc gia và các hộ tiêu thụ loại dầu này để có quy định chuyển tiếp cho phù hợp, bảo đảm quyền lợi của doanh nghiệp và Nhà nước.

Việt Nam hiện nay đang lưu hành 2 loại dầu diesel là dầu DO 0,05%S có hàm lượng lưu huỳnh không lớn hơn 500 mg/kg áp dụng cho phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và dầu DO 0,25%S có hàm lượng lưu huỳnh không lớn hơn 2.500 mg/kg dùng cho phương tiện giao thông đường thủy, được khuyến cáo không dùng cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Hàm lượng lưu huỳnh (S) trong diesel cao sinh ra axit sunfuric gây ăn mòn động cơ, phá hỏng dầu nhớt bôi trơn, giảm tuổi thọ của động cơ. DO có hàm lượng lưu huỳnh càng cao khi cháy sẽ gây ô nhiễm càng cao, sử dụng DO 0,25%S gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn DO 0,05%S.


Vì vậy, để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, bảo vệ môi trường, chống gian lận thương mại và để việc quản lý chất lượng xăng dầu được tốt hơn, Bộ Khoa học và Công nghệ đề xuất ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu DO 0,25%S từ ngày 1/1/2016. Thời hạn này phù hợp với tình hình sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh sản phẩm DO 0,25%S của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xăng dầu và sẽ giúp các doanh nghiệp tiêu thụ hết sản phẩm dầu DO 0,25%S theo các hợp đồng đã ký trước đó và hàng dự trữ quốc gia.

Có tiền dưới 300 triệu, nên mua xe ô tô nào?

BYD F0 sử dụng động cơ 3 xylanh, DOHC, dung tích 998cc, phun nhiên liệu đa điểm tuần hoàn. Đi kèm với hộp số sàn 5 cấp, động cơ sản sinh công suất 67 mã lực, mô men xoắn cực đại 90 Nm lần lượt tại 6.000 và 4.000 – 4.500 vòng/phút. Khi vận hành tại đường xá Việt Nam, BYD F0 có thể sẽ “ngốn” lượng nhiên liệu khoảng 5 - 5,5 lít/100 km.


 Với 300 triệu đồng, bạn vẫn có thể sở hữu một chiếc ô tô ấn tượng. Dưới đây là những mẫu xe bạn có thể thêm vào sự lựa chọn của mình.
Với số tiền khoảng 220 triệu đến 290 triệu đồng, nhiều người đã chọn mua những chiếc xe có cấu trúc kiểu xe Van (xe tải nhỏ). Đây là những chiếc xe ô tô có mẫu mã, chất lượng không khác gì xe du lịch 4 chỗ thông thường, thậm chí xe còn có khoang chứa đồ rất rộng rãi, ngoại trừ điểm bất tiện là xe chỉ được phép có 2 ghế cho 2 người ngồi.
Xe Van được quan tâm bởi mức giá thấp và không tốn không gian, diện tích… Ở Việt Nam, không có nhiều lựa chọn về mẫu mã, trong đó có 2 mẫu xe được quan tâm nhất là Chevrolet Spark Van và Kia Morning Van.
Chevrolet Spark Van
Giá bán: 253 triệu đồng

Chevrolet Spark Van

Chevrolet Spark vóc dáng trẻ trung với những mặt phẳng trên thân, cụm đèn pha rộng với đèn xi-nhan kéo dài một vệt phía dưới.

Lưới tản nhiệt của Spark hợp với logo hình chữ thập của Chevrolet khi thiết thế theo những hình chữ nhật thay cho kiểu tròn. Hốc hút gió khá lớn nên rất ấn tượng. Nhìn một cách tổng thể, Spark tạo nên những nét mới, thể thao và năng động. Điều đặc biệt, thương hiệu Chevrolet sẽ giúp mẫu xe này có "điểm" hơn trong mắt người tiêu dùng.

Về nội thất, tương xứng với ngoại thất, nội thất Spark Van hài hòa, gọn và đơn giản. Bảng đồng hồ được đưa vào giữa, ngay trên bảng điều khiển trung tâm. Tuy nhiên, các đèn tín hiệu vẫn ở ngay trước vô lăng, dưới một khe hẹp. Sự dịch chuyển này tạo cho không gian nội thất cân xứng và dễ quan sát cho cả người phía sau. Đây là dòng xe tải nhỏ 2 chỗ với thiết kế khoang sau rộng rãi có thể trở nhiều hàng hóa

Spark Van được trang bị đèn sương mù phía trước tiện dụng, la-zăng thép với ốp nhựa thời trang, khóa cửa trung tâm tiện dụng, gương chiếu hậu chỉnh điện, cánh lướt gió và đèn phanh phụ trên cao, gạt mưa và rửa kính sau, chìa khóa điều khiển từ xa, hệ thống chống trộm.
Xe được trang bị động cơ 796cc, công suất cực đại 51 mã lực, hộp số sàn 5 cấp.
Kia Morning Van
Giá bán: 230 – 297 triệu đồng

Kia Morning Van
Video: Kinh nghiệm tiết kiệm tiền để mua nhà thành phố.
Kia Morning Van là loại xe tải nhẹ 2 chỗ với đầy đủ các màu sắc và phiên bản cho khách hàng lựa chọn

Kia Morning Van có kiểu dáng tương tự như chiếc Morning 4 chỗ thông thường. Nhưng thực chất nó lại là chiếc xe bán tải chỉ với 2 chỗ ngồi phía trước với dung tích khoang chứa đồ rộng rãi, tiện lợi. Ngoại thất của xe có thiết kế nhỏ gọn, tạo điều kiện cho xe lưu thông dễ dàng trong khu vực nội thành

Nội thất của xe đặc trưng với 2 ghế ngồi trước và ngăn chở hàng phía sau, có một giá sắt ngăn giữa khoảng không để hàng và ghế ngồi phía trước.
Xe được trang bị các tiện nghi như hộp số tự động 4 cấp, 2 túi khí, gương chiếu hậu chỉnh điện 2 bên..
Kia Morning 2 chỗ được trang bị động cơ 1,25 lít I4 DOHC công suất cực đại 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 120 Nm ở vòng tua máy 4.000 vòng/phút, số sàn 5 cấp và dẫn động cầu trước.
Giá xe Kia Morning Van tại các showroom dao động trong khoảng từ 230 triệu đến 297 triệu đồng. Loại xe này được bán tại Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu, và không được phân phối chính hãng.

Giá: Khoảng 195 triệu đồng

Chery QQ3, một trong những chiếc xe hơi bán chạy nhất Trung Quốc, được liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) giới thiệu vào thị trường Việt Nam từ năm 2009 nhằm đáp ứng nhu cầu và thị hiếu của khách hàng về một chiếc xe loại nhỏ công năng, thời trang, phù hợp với điều kiện đường phố tại các đô thị ở Việt Nam cũng như thu nhập của số đông người Việt.
Xe sử dụng động cơ SQR372, 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 812cc, công suất 51 mã lực tại tốc độ động cơ 6.000 vòng/phút, và lực mô-men xoắn cực đại 70 Nm tại 3.500-4.000 vòng/phút, phun xăng điện tử đa điểm. Hộp số sàn 5 cấp.
Chery QQ3 có 5 cánh, 5 chỗ ngồi, với hàng ghế sau có thể gập lại để mở rộng khoang chứa phía sau khi cần chở nhiều đồ đạc. Nội thất xe QQ3 có một số trang bị thường thấy ở các xe hạng trung và cao cấp như ổ CD, khe cắm USB, máy nghe nhạc MP3, kính xe tự động nâng và khóa kín khi xe được khóa bằng điều khiển từ xa, vô-lăng 4 chấu trợ lực, và vành hợp kim đúc.
Hiện, Chery QQ3 vẫn được xem là một trong những mẫu xe có giá rẻ nhất trên thị trường hiện nay với mức giá khoảng 195 triệu đồng.

Giá: 252 triệu đồng
Tham gia phân khúc xe hạng nhỏ tại Việt Nam, BYD F0 là lựa chọn đáng chú ý cho những người tiêu dùng đang muốn chuyển từ xe máy sang ô tô nhờ giá bán hấp dẫn.

Ngoài ra, F0 còn được trang bị đèn sương mù, 2 túi khí, hệ thống kiểm soát nhiên liệu ECO cho mức tiêu thụ 4,5L/100km (thông số nhà sản xuất, phanh ABS + EBD, đầu CD/Mp3 và khóa trung tâm điều kiển từ xa...
Hiện, BYD F0 nhập khẩu có giá 252 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 282 cho bản cao cấp hơn.

Ô tô cũ có giá dưới 200 triệu đáng mua nhất

Có lẽ không cần bàn nhiều về chiếc xe của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bởi nó đáp ứng hấu hết nhu cầu của người mua như chất lượng cách âm tốt, nội thất rộng, đẹp, thoải mái, xe êm và thêm vào đó là động cơ V6 mạnh mẽ, nội thất sang trọng và thiết kế hợp lý. Độ bền của tất cả các dòng xe từ nhà sản xuất Toyota đều đã được khẳng định qua thời gian. Do vậy, nếu bạn muốn tìm mua xe SUV cũ với giá dưới 200 triệu, Highlander sẽ thực sự làm bạn hài lòng.

 Xe ô tô cũ là lựa chọn tối ưu cho những người có thu nhập hạn hẹp muốn sở hữu xe hơi. Với số tiền khoảng 200 triệu, tư vấn mua xe ô tô giới thiệu tới người tiêu dùng một số mẫu xe cũ nổi bật dưới đây để thêm vào sự lựa chọn của bạn.
Những mẫu xe Sedan cũ dưới 200 triệu

Acura TSX 2004
Nhắc tới sedan cũ, không thể không nói tới hai dòng xe vô cùng nổi tiếng là Hyundai Sonata (2007-2008) và Acura TSX (2004).

Hyundai Sonata là một chiếc sedan hạng trung, phù hợp cho những người thực dụng, không quan tâm nhiều đến giá trị thương hiệu hay khả năng vận hành mà chỉ chú trọng độ thỏa dụng tương xứng với giá trị đồng tiền bỏ ra. Bởi thực tế, nếu so về giá xe mới, Sonata có giá thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc như Honda Accord hay Camry ít nhất là 2000 USD, trong khi đó có chất lượng ngang bằng, thậm chí là nhỉnh hơn đôi phần.

Hyundai Sotana 2007-2008 thực sự là một chiếc xe ô tô đáng mua bởi giá bán rất phải chăng và chất lượng hoạt động cực tốt. So với những chiếc xe cùng phân khúc, một chiếc Sotana mới sẽ có giá rẻ hơn khoảng 2000USD nhưng chất lượng thì không hề thua kém những xe hạng sang như Toyota Camry hay Honda Accord. Do độ bền cao nên dù là xe đã qua sử dụng thì động cơ và các tính năng của Hyundai Sotana 2007-2008 vẫn rất tốt. Nếu bạn đang xem xét mua xe Sedan cũ với giá nhỏ hơn 200 triệu, đừng bỏ qua gợi ý này.23:49:10

Nếu thích kiểu dáng trẻ trung, thể thao hơn, người tiêu dùng có thể tìm đến với Acura TSX, sedan được đánh giá cao về thiết kế, độ tin cậy, khả năng tiết kiệm nhiên nhiệu cũng như sự thoải mái khi sử dụng. Mặc dù đã "dính" án thu hồi năm 2013, nhưng nếu đã được các đại lý kiểm tra và xử lý, không có lý do gì để người mua từ chối một chiếc xe ô tô cũ giá dưới 200 triệu như Acura TSX.
Những mẫu xe 4 chỗ cũ có giá dưới 200 triệu

Toyota Matrix 2005-2007

Video: Mẹo tiết kiệm để mua nhà, mua xe ô tô.
Người dùng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn với 200 triệu khi chọn mua dòng xe 4 chỗ đã qua sử dụng.
Toyota Prius 2004-2007 là xe nổi bật nhất trong số những dòng xe 4 chỗ cũ. Nhờ mức tiêu hao năng lượng chỉ 5.4l trên 100km, thiết kế nhỏ nhắn nhưng tinh tế, Prius đã trở thành xe hơi bán chạy nhất trên thế giới từ trước đến nay. Nếu bạn có 200 triệu và có nhu cầu mua xe nhỏ phục vụ gia đình, Toyota Prius 2004-2007 chính là sự lựa chọn dành cho bạn.

Ngoài ra, bạn cũng có thể xem xét một vài gợi ý khác như Scion xB 2004-2006, Toyota Matrix 2005-2007 hay Pontiac Vibe 2005-2008. Nếu Scion xB phù hợp với những gia đình sống trong thành phố và phải di chuyển trên những quãng đường nhỏ hẹp thì Matrix và Vibe lại phù hợp cho phái nữ nhờ thiết kế mềm mại, tinh tế.

Những mẫu xe SUV cũ có giá dưới 200 triệu

Mitsubishi Outlander 2007

Ở phân khúc SUV, tạp chí Consummer Report tiếp tục lựa chọn một ứng viên tới từ Toyota - Toyota Highlander V6 đời 2004 và Mitsubishi Outlander 2007.


Sau Toyota Highlander, Mitsubishi Outlander cũng là sự lựa chọn tốt thứ hai dành cho những người muốn mua xe SUV cũ với giá dưới 200 triệu. Outlander có thiết kế khỏe khoắn và động cơ khá bền, phù hợp cho những người thường xuyên phải đi xa và mang theo nhiều đồ đạc.

Những mẫu xe ô tô "nhìn là mê" từ Thái sắp "đổ bộ" về Việt Nam

Isuzu MU-X phiên bản giới hạn có thêm hình họa bên thân xe, bên dưới đèn pha và nhãn hiệu MU-X ở phía sau. Ngoài ra, còn phải kể đến chụp gương cùng màu với thân xe.

Những mẫu ô tô dưới đây sẽ từ Thái Lan "đổ bộ" vào Việt Nam trong năm nay. Chúng đều là những mẫu xe hơi hót nhất, được nhiều người tiêu dùng Việt trông ngóng

Trước sự bùng nổ của phân khúc crossover cỡ nhỏ, Honda chắc chắn sẽ không bỏ qua miếng bánh đầy tiềm năng này. Do đó, cơ hội để người tiêu dùng Việt có thể diện kiến mẫu HR-V trong năm nay là rất cao.
Được định vị như một mẫu crossover thể thao cao cấp, Honda HR-V chỉ trang bị động cơ 1.8L, công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 172 Nm tại 4.300 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT. Động cơ này thích hợp với nhiên liệu sinh học E85 ở thị trường Thái.
Honda HR-V vận hành trên platform của những mẫu xe thuộc phân khúc B như City và Jazz, nhưng chiều dài cơ sở tăng lên mức 2.610mm, dài hơn 10mm so với City sedan và 80mm so với Jazz hatchback. Tất cả các phiên bản sử dụng la-zăng hợp kim 17 inch với lốp 215/55.

Với sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng vận hành mạnh mẽ, thiết kế tinh tế và công nghệ hiện đại, Ford Ranger mới sẽ được bán ra tại hơn 180 thị trường toàn cầu, trong đó có Việt Nam vào giai đoạn cuối năm.

"Khi phân tích cách khách hàng sử dụng xe của mình, điều quan trọng với họ chính là dòng xe Ranger phải sở hữu vẻ ngoài và tính năng để trở thành một công cụ mạnh mẽ và đáng tin cậy," ông Dave Dewitt, Giám đốc Thiết kế Ngoại thất, Ford Châu Á Thái Bình Dương, cho biết. "Chúng tôi nhận thấy cơ hội để cải thiện hơn nữa thiết kế ngoại thất, và nhấn mạnh vào các yếu tố của định hình ngôn ngữ thiết kế mạnh mẽ đặc trưng cho Ford (Built Ford Tough) như toàn bộ cụm lưới tản nhiệt và các hốc bên ngoài - đồng thời duy trì đặc điểm khí động học xuất sắc của dòng Ranger."

"Không gian nội thất của mẫu xe Ranger mới mang tính hiện đại, thời thượng, và công nghệ cao," ông Dewitt chia sẻ. "Để làm nổi bật hơn thiết kế, chúng tôi đã lựa chọn những vật liệu mang tính thời trang và bắt mắt, nhưng vẫn phải đủ bền để có thể đáp ứng tiêu chuẩn của dòng xe tải. Nội thất có thể mang tính thời thượng, nhưng vẫn phải đảm bảo tính thực tiễn."

Ford Everest 2015 sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng Thái với 3 phiên bản và 2 loại động cơ, cùng 5 màu ngoại thất gồm: Trắng, đen, bạc, vàng nâu, vàng sáng và đỏ.

Đầu tiên là bản Everest Titanium 4 x 2 dẫn động cầu sau giá 38.950 USD, sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.2L 4 xy-lanh, đi kèm hộp số tự động 6 cấp với SelectShift, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm.

Những trang bị tiêu chuẩn nổi bật ở Everest Titanium 4 x 2 gồm gương trợ lực, đèn pha projector, đèn sương mù trước/sau, đèn pha tự động, cần gạt mưa tự động, kiểm soát hành trình, điều hòa 2 vùng, cửa gió sau, cảm biến đỗ xe đa góc...

Tiếp đến là bản Everest Titanium 4 x 4 giá 44.780 USD, trang bị động cơ diesel tăng áp 3.2L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp với SelectShift, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm. Bản 2 cầu này có thêm khóa vi sai sau và tính năng Terrain Management của Ford, cho phép người lái cài chế độ xác định trước. Tính năng của Everest Titanium 4 x 4 tương tự như bản 4 x 2.

Phiên bản đầu bảng của dòng Everest là Everest Titanium + 4 x 4 giá 49.075 USD, dùng động cơ tương tự bản 4 x 4 nhưng thêm một số tính năng như: Đèn LED chiếu sáng ban ngày, hệ thống thông tin giải trí Sync 2, đèn pha HID bi-xenon, cửa sổ trời điện, hỗ trợ giữ làn đường, túi khí bảo vệ đầu gối người lái, cảm biến đỗ trước/sau, cảnh báo điểm mù...

Mẫu xe bán tải của Mitsubishi tại thị trường Việt Nam hiện cũng đã cũ và không còn nhiều sức hấp dẫn với người tiêu dùng. Vì vậy, khả năng phiên bản mới sẽ sớm được ra mắt.

Mặt trước của Triton mới được phân biệt rõ ràng bởi lưới tản nhiệt chrome đặc trưng, thiết kế đèn pha thú vị với đèn LED chiếu sáng ban ngày và cản trước đặt cao với đèn sương mù hình tròn.

Các nhà thiết kế không bận tâm tới việc đưa cho mẫu pick-up này một diện mạo mới nhưng xe vẫn duy trì được kiểu dáng khỏe khoắn và vững chắc vốn có. Cụm đèn hậu mới hoàn toàn với những thay đổi hài hòa cùng phía trước. Triton 2015 có 3 biến thể: Single, Double và Club Cab.

Triton 2015 có kích thước 5.280mm dài, 1.815mm rộng, 1.780mm cao cùng chiều dài cơ sở 3.000mm. Khoảng sáng gầm 205mm, trọng lượng không tải 1.855kg.
Trong khi đó, ở nội thất, bảng điều khiển trung tâm vẫn không thay đổi nhưng thiết kế đã được điều chỉnh. Xe sở hữu vô-lăng mới, màn hình thông tin giải trí lớn hơn, cửa gió AC và tay nắm cửa điều chỉnh.

Dưới nắp ca-pô, Mitsubishi Triton 2015 có 2 tùy chọn động cơ diesel: 2.4L turbo mới công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm và 2.5L công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Ngoài ra, còn có bản sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm.

Tân binh của Mercedes nhiều khả năng cũng sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam trong năm nay bởi kế hoạch trình làng tới 20 sản phẩm của thương hiệu ngôi sao ba cánh.

GLE Coupe là sự kết hợp của một mẫu coupe và một mẫu crossover. Mặt trước của xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt thanh đơn đặc trưng và cụm đèn pha LED. Xe cũng mang những đường nét lấy cảm hứng từ dòng S-Class Coupe. Những điểm nổi bật khác gồm ốp bảo vệ quanh xe, hệ thống ống xả kép và la-zăng hợp kim 20 inch tiêu chuẩn (tùy chọn 21- và 22 inch).

GLE Coupe sẽ được giới thiệu với nhiều động cơ khác nhau. GLE 350 d 4MATIC có công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm. Nếu chưa hài lòng, khách hàng có thể lựa chọn GLE 400 4MATIC sử dụng động cơ twin-turbo 3.0L V6, công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm hoặc GLE 450 AMG kể trên dùng động cơ twin-turbo 3.0L V6, công suất 367 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm.


Hãng Toyota vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng sedan ăn khách Camry tại triển lãm Bangkok Thái Lan 2015, bao gồm phiên bản tiêu chuẩn và hybrid.
Camry 2015 gây ấn tượng mạnh với đầu xe hầm hố, hốc gió giữa lớn, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Tại Thái Lan, Camry 2015 có 6 bản khác nhau. Bản máy xăng tiêu chuẩn gồm 2.0G, 2.0G Extremo và 2.5G; còn Toyota Camry Hybrid 2015 là 2.5HV CD, 2.5HV Navigator và 2.5HV Premium.
Camry 2015 được trang bị điều hòa không khí 3 vùng, ghế sau chỉnh điện, dàn âm thanh JBL 10 loa, hệ thống điều khiển hành trình dựa trên radar, màn hình phát hiện điểm mù, công nghệ cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo va chạm sớm, 7 túi khí quanh xe...

Toyota Camry 2015 tiêu chuẩn trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít mới với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp D4-S và điều khiển thời gian đóng mở van biến thiên VVTi-iW tiên tiến hơn thế hệ trước, sản sinh công suất tối đa 167 mã lực và mô-men xoắn cực đại 199 Nm.

Trong khi đó, Toyota Camry Hybrid 2015 trang bị hộp số biến thiên vô cấp CVT, sử dụng động cơ 2,5 lít có 2 mức công suất tối đa 181 và 205 mã lực.

Tại Thái Lan, Camry 2015 có giá khởi điểm khoảng từ 874 triệu đồng; Toyota Camry 2.0G Extremo và 2.5G lần lượt là 947 triệu và 1,04 tỷ đồng.

Còn Camry Hybrid 2015 2.5HV CD, 2.5HV Navigator và 2.5HV Premium lần lượt là 1,13 tỷ, 1,14 tỷ và 1,25 tỷ đồng.
Toyota Camry 2015 dự kiến sẽ sớm được đưa về thị trường Việt Nam.

Hãng xe Nhật chọn triển lãm ôtô Bangkok đang diễn ra để giới thiệu tới người tiêu dùng Đông Nam Á phiên bản giới hạn mẫu SUV MU-X. Nhiều khả năng, Isuzu MU-X sẽ tới tay khách hàng Việt dịp cuối năm nay để cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.

Trong khi đó, điểm nhấn ở không gian nội thất của Isuzu MU-X là ghế da 2 tông màu, bảng điều khiển trung tâm đen bóng và hệ thống âm thanh Kenwood 8 loa.
Dưới nắp ca-pô, MU-X Limited Edition sử dụng động cơ turbo diesel 3.0L, công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm, đi kèm hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh.

Xe máy nào tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt nên mua?

Suzuki Viva 115 FI: được trang bị động cơ xy lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, có dung tích 113cc, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp. Có hai phiên bản Viva 115 Fi, bản vành đúc có giá 22,9 triệu và vành nan hoa giá 21,6 triệu đồng.

Một chiếc xe máy tiết kiệm xăng, ít hỏng vặt là tiêu chí được nhiều người quan tâm khi quyết định "rút hầu bao". Dưới đây là 1 số mẹo và mẫu xe để bạn có thể lựa chọn chiếc xe thỏa mãn nguyện vọng của mình.
Có ba nguyên tắc mà bạn cần ghi nhớ về khả năng tiêu hao nhiêu liệu của xe máy: xe số sẽ tiết kiệm xăng hơn xe ga, dung tích nhỏ tiết kiệm hơn dung tích lớn và xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm hơn sử dụng chế hoà khí.
Chọn xe số thay vì xe ga

Nếu bỏ qua tính thời trang, tiện nghi sử dụng mà chỉ quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bạn hãy chọn một chiếc xe máy số thay vì xe tay ga. Đơn giản, do các đặc tính kỹ thuật xe số bao giờ cũng “ăn” ít xăng hơn xe ga.

Xe số sử dụng hộp số có cấp và truyền động bằng xích nên tổn thất ma sát ít hơn. Ngược lại, xe tay ga dùng ly hợp ma sát-dây cu roa để truyền động vô cấp. Do đó, tổn thất ma sát lớn hơn dẫn đến hao xăng hơn.
Bên cạnh đó, xe ga có thiết kế đường kính bướm ga lớn hơn, lại có thêm mạch xăng tăng tốc trong bình xăng con khiến xe tăng tốc mạnh hơn nhưng cũng đồng nghĩa với việc tiêu tốn nhiên liệu hơn.
Ngoài ra, trọng lượng xe tay ga thường là nặng hơn xe số từ 10-15%. Xe tải nhiều hơn nghiễm nhiên là tốn nhiên liệu hơn xe số.

Chọn xe 50cc

Xét về mặt lý thuyết, xe máy có dung tích xi-lanh nhỏ bao giờ cũng tiết kiệm xăng hơn xe có dung tích xi-lanh lớn hơn. Do đó, nếu ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hãy chọn một chiếc xe máy 50cc.

Bên cạnh sự gia tăng ồ ạt của xe đạp điện, phân khúc xe máy dưới 50 phân khối cũng đang là lựa chọn hàng đầu của nhiều gia đình vì khả năng tiết kiệm xăng, an toàn mà lại không cần phải có giấy phép lái xe.
Tuy nhiên, trên thực tế, những ưu điểm trên sẽ không phát huy tác dụng nếu bạn không biết cách lái xe. Dù có phân khối nhỏ hơn nhưng nếu bạn cứ thốc ga, tăng tốc bất ngờ thì xe phân khối nhỏ cũng vẫn tốn xăng.

Những mẫu xe điển hình:
SYM Elegant 50 và Angela 50: đều có mức tiêu hao nhiên liệu là 1.55L/100km ở tốc độ 50Km/h. Giá bán lần lượt là 14,3 triệu và 15,8 triệu đồng, nhỉnh hơn một chút so với mặt bằng chung của các loại xe đạp điện trên thị trường.

Kymco Candy Hi50 và Kymco Candy S 50: có mức tiêu thụ xăng lần lượt là 1.51L và 1.8 L ở vận tốc 45 km/h. Giá bán từ 21.3 đến 23.5 triệu đồng.
Solowins: Đây là mẫu xe do Việt Nam sản xuất dựa trên thiết kế của dòng xe Honda Solo Nhật Bản. Xe có kiểu dáng khỏe khoắn, dung tích 50cc siêu bền bỉ và siêu tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu hao khoảng 1.5 Lít/100 km ở tốc độ 45 km/h. Giá xe Solowins 50cc, số tự động là 14.5 triệu đồng.


Xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm hơn sử dụng chế hoà khí. (Ảnh minh họa).
Honda Today FI: là mẫu xe máy nhập khẩu chỉ có ở thị trường Việt Nam, Nhật Bản và Úc. Xe sử dụng công nghệ Fi, mức tiêu thụ nhiện liệu 1 lít / 70 Km. Giá xe Honda Today Fi 50cc đời 2009 đã qua sử dụng khoảng 24 triệu.

Honda Scoopy Crea: mẫu xe tay ga này sử dụng công nghệ FI nên rất tiết kiệm xăng, mức hao phí nhiên liệu khoảng 1 lít/ 65 km, có thể đạt được tốc độ tối đa là 62km/h . Honda Scoopy đã ngừng sản xuất tại Nhật, nhưng xe cũ vẫn được nhập về và có giá từ 1.500 đến 2.500 USD tùy theo tình trạng và năm sản xuất (tham khảo thêm trên các trang web rao vặt uy tín).

Zoomer 50cc FI: với dung tích xy lanh 50cc và sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, nếu đi ở tốc độ 30 km/h thì mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 1,33 lít/100km. Tại Việt Nam, mẫu xe tay ga này có giá bán khoảng 78 triệu.

Honda Little Cub mang giá trị truyền thống, có độ bền cao và là một trong những mẫu xe máy tiết kiệm xăng nhất. Xe chỉ cần 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 113 km ở vận tốc 30 km/h. Giá bán của Honda Little Cub 55th Anniversary Special Edition mới được nhập từ Nhật là 96 triệu, còn loại nhập khẩu từ Đài Loan có giá chỉ từ 10 triệu đồng.

Xe máy có dung tích xi-lanh nhỏ bao giờ cũng tiết kiệm xăng hơn xe có dung tích xi-lanh lớn hơn.

Chọn xe dùng công nghệ FI
5 năm trở lại đây, xe máy ở thị trường Việt dần phổ biến với hệ thống phun xăng điện tử, từ xe ga đến xe số. Công nghệ này giúp động cơ xe hoạt động ổn định hơn và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với chế hoà khí.

Vì sao xe trang bị công nghệ FI lại tiết kiệm nhiên liệu? Vì hệ thống này có thể tự điều chỉnh tỉ lệ hỗn hợp nhiên liệu xăng/không khí. Hỗn hợp nhiên liệu được phun vào buồng đốt dưới dạng sương mù giúp khả năng đốt cháy nhiên liệu tốt hơn so với việc hoà trộn từ chế hoà khí gấp nhiều lần.
Được biết, những loại xe tay ga ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiết kiệm hơn phiên bản chế hòa khí từ 6 – 8%, tức là tiết kiệm thêm được 3 – 4Km/ lít xăng, nhưng lại có thiết kế phức tạp, kén xăng, chi phí cho việc sửa chữa, bảo dưỡng cũng đắt hơn.

Những mẫu xe số đang được sử dụng khá phổ biến trên thị trường gồm có:
Honda Wave RSX FI: với động cơ 110cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí và trang bị phun xăng điện tử, sản sinh 8,7 mã lực và 8,7 Nm mô-men xoắn cực đại. Theo kết quả thử nghiệm của Honda, RSX FI tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với phiên bản cũ, trong khi công suất tăng thêm 8%, tiêu thụ khoảng 58 km/lít xăng trong điều kiện thực tế. Giá bán xe đề xuất là từ 21,5 đến 23,9 triệu đồng tùy phiên bản.

Honda Future 125 FI: được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, có động cơ 124,8cc, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế là khoảng 73 km/lít. Hiện nay, hai phiên bản Future FI có giá bán lần lượt là 29,9 triệu cho phiên bản vành nan hoa và 30,9 triệu đồng cho phiên bản vành đúc

Yamaha Sirius FI: Động cơ được lắp trên xe là loại 4 thì, xy lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Công suất tối đa của xe đạt 8,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 9,5 Nm. Nhờ tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, Sirius chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng. Yamaha Sirius FI 2014 có giá từ 21 triệu đến 23 triệu đồng tùy phiên bản.

Yamaha Jupiter FI: là một trong số các dòng xe số thành công nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam, Jupiter FI vẫn được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 70,97 km/lít. Hai phiên bản Jupiter FI Gravita có giá 28,6 triệu đồng và bản Jupiter FI RC giá 28,9 triệu đồng.

Lưu ý
Xe máy tiết kiệm xăng nhất chưa hẳn là chiếc xe bán chạy nhất. Có tiết kiệm được hay không, còn tùy thuộc vào cách mà bạn điều khiển xe, cung đường bạn thường xuyên đi và cách bạn chăm sóc cho chiếc xe của mình.